雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪的特性研究.pdf

1、雙離合器雙液力變矩器兩體式柔性飛輪是一種采用兩個撓性體結(jié)構(gòu)的新型飛輪，以解決傳統(tǒng)一體式撓性盤飛輪存在的易產(chǎn)生裂紋、變形、破碎等缺陷，且對于降低整車傳動的橫向(軸向)振動、緩解傳動系的沖擊等方面都發(fā)揮著非常良好效果，其設(shè)計的合理性直接影響到汽車的舒適性和零部件工作的可靠性，因此，雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪的特性研究具有重要的意義。
　　 論文對雙離合器雙液力變矩器兩體式柔性飛輪的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行了研究，對兩體式柔性飛

2、輪的關(guān)鍵部件進行校核計算，進一步利用有限元分析技術(shù)對柔性飛輪的設(shè)計問題展開了研究，提出并探討了基于理論計算和有限元分析的雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪的設(shè)計與優(yōu)化的方法和模式，同時應用此方法和模式對某公司的一款雙離合器雙液力變矩器兩體式柔性飛輪進行了具體的分析、設(shè)計和優(yōu)化，并對結(jié)果進行了試驗驗證，為該類產(chǎn)品的設(shè)計提供了可行的設(shè)計與分析方法的依據(jù)。論文的主要研究內(nèi)容包括一下幾個部分：
　　 ①對雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪關(guān)鍵部件，

3、如起動齒圈、圓柱直齒漸開線花鍵、螺栓等進行了理論分析，關(guān)鍵部分的強度都符合設(shè)計要求。
　　 ②為驗證雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性，以及探討柔性盤對整體飛輪的減振作用。應用Pro/Engineer軟件建立了雙離合器、雙液力變矩器柔性飛輪的三維實體模型，在此基礎(chǔ)上利用ANSYS Workbench軟件對一體式飛輪和兩體式飛輪總成分別進行了結(jié)構(gòu)強度應力分析、模態(tài)分析和諧響應分析，確定兩體式飛輪總成的優(yōu)勢。
　　

4、 ③撓性板是飛輪總成中的重要部件，其軸向剛度直接影響飛輪的軸向減振特性，在滿足剛度和強度的條件下，應使撓性板具有一定的軸向柔性而總成的軸向振幅較小，通過改變撓性板的外部型線，利用ANSYS Workbench軟件對曲線進行分析，獲得具有“理想特性”的結(jié)構(gòu)型線，實現(xiàn)所要求的動力學特性，并經(jīng)試驗驗證其分析方法的正確性和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性。
　　 ④針對新型設(shè)計開發(fā)windows環(huán)境下的雙離合器雙液力變矩器兩體式柔性飛輪計算機輔助設(shè)計