公路橋梁汽車荷載標準值取值方法研究.pdf

1、公路橋梁的安全、經(jīng)濟、耐久與橋梁設(shè)計荷載的合理性密切相關(guān)。橋梁設(shè)計汽車荷載必須適應(yīng)于公路交通流特性、交通量大小、道路運輸狀況以及今后的發(fā)展趨勢。從1988年開展的公路工程可靠度研究起，經(jīng)過近20年的變化發(fā)展之后，行駛于公路上的車輛和交通量的狀況已經(jīng)發(fā)生了較大的變化，一些對公路橋梁汽車荷載模式有著重要影響的因素，如車輛的車型比例、載重能力、交通流特性等也發(fā)生了顯著的改變。此前依據(jù)有限實測數(shù)據(jù)和相關(guān)規(guī)范制定的我國公路橋梁設(shè)計活載與當前實際運

2、營荷載不相適應(yīng)的矛盾日顯突出。大量跨江海特大跨徑橋梁的建設(shè)也對橋梁設(shè)計荷載模式和標準提出了新的要求。因此需要開展新一輪的公路橋梁設(shè)計汽車荷載研究。
　　 鑒于以上背景，作為西部交通建設(shè)科技項目(200831849404)“橋梁設(shè)計荷載與安全鑒定荷載的研究”的重要組成部分，論文主要針對我國公路橋梁汽車荷載存在的突出問題，結(jié)合國內(nèi)外公路橋梁汽車荷載規(guī)范和科研情況，以建立公路橋梁設(shè)計汽車荷載標準為出發(fā)點，在調(diào)查研究我國公路橋梁車輛運營

3、狀況與荷載特性，借鑒消化吸收國內(nèi)外已有科研成果和應(yīng)用技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，提出了四種公路橋梁汽車荷載標準值的計算方法：環(huán)比法、統(tǒng)計法、經(jīng)驗法、法規(guī)法。環(huán)比法是參照國外的荷載模式和確定方法，通過分析比較，確定我國荷載標準在世界范圍內(nèi)的合理位置，并且能夠滿足我國交通運輸發(fā)展要求。統(tǒng)計法是將汽車荷載作為隨機變量考慮，在實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行數(shù)理統(tǒng)計分析，進而確定荷載標準值。經(jīng)驗法則是根據(jù)我國公路橋梁汽車荷載的制定歷程，對交通情況開展調(diào)查，在荷載標準