空心板梁橋的鋼橫梁加固方法研究.pdf

1、在我國(guó)在建和已建橋梁中，空心板梁橋占據(jù)著很大比重。近幾年，高速公路里程迅速增長(zhǎng)，車流量逐漸增大，超載現(xiàn)象層出不窮，許多服役空心板梁橋在沒有超過(guò)其服役年限就出現(xiàn)越來(lái)越多的問(wèn)題，病害也越來(lái)越復(fù)雜，拆除重建既不經(jīng)濟(jì)也不利于環(huán)保，對(duì)于日益增長(zhǎng)的交通流量也是不允許的。舊橋加固和改造逐步提上日程，加固方法創(chuàng)新迫在眉睫。本文以某城市市內(nèi)橋梁加固項(xiàng)目作為工程背景，分析研究了鉸縫破壞病害對(duì)服役空心板梁橋的影響，以及相對(duì)應(yīng)的加固理論方法。
　　本文提

2、出與豎向預(yù)應(yīng)力結(jié)合的鋼橫梁加固法對(duì)簡(jiǎn)支空心板梁橋進(jìn)行加固和改造。通過(guò)控制鉸縫承載力情況，鋼橫梁道數(shù)，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋直徑以及上錨板的厚度四個(gè)關(guān)鍵因數(shù)，借助大型通用有限元分析軟件Midas/FEA進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，在有限元模型中變換各關(guān)鍵因數(shù)所選參數(shù)的大小，在鉸縫損壞的前提下，通過(guò)計(jì)算各種設(shè)計(jì)參數(shù)不同取值得出橫向分布系數(shù)，以此來(lái)評(píng)價(jià)各種參數(shù)選取的合理性。最后提出了在Midas/Civil中建立驗(yàn)算鋼橫梁加固空心板模型的方法，通過(guò)與Midas