預(yù)應(yīng)力CFRP板抗彎加固RC梁橋的實(shí)用設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸要求也不斷提高，在進(jìn)行大量公路鐵路橋梁建設(shè)的同時(shí)，由于年久失修，許多舊橋已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代交通的要求和標(biāo)準(zhǔn)，逐漸變成了危橋，這使得橋梁養(yǎng)護(hù)維修加固的工作日益繁重。因此，研究加固效果好，造價(jià)低，施工方便的新型橋梁加固技術(shù)具有重要的意義。預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固是近些年發(fā)展的一種新型橋梁加固技術(shù)，該技術(shù)不僅能有效提高加固結(jié)構(gòu)的承載力，顯著減小結(jié)構(gòu)變形，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，還能夠充分發(fā)揮碳纖維板拉伸強(qiáng)度高的特點(diǎn)，該方

2、法加固效果突出，施工方便且具有良好的耐久性。
　　國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)預(yù)應(yīng)力CFRP板加固混凝土梁橋開(kāi)展了大量試驗(yàn)研究，試驗(yàn)數(shù)據(jù)也相對(duì)充分。但關(guān)于預(yù)應(yīng)力CFRP板抗彎加固RC梁橋的設(shè)計(jì)理論和計(jì)算原則方面的研究還很少，缺乏預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)相應(yīng)有效的實(shí)用設(shè)計(jì)公式和預(yù)應(yīng)力CFRP板抗彎加固RC梁橋加固設(shè)計(jì)的原則和方法。
　　針對(duì)以往研究成果的不足，本文主要進(jìn)行了以下幾方面的工作：
　　首先，收集國(guó)內(nèi)外已開(kāi)展的關(guān)于預(yù)應(yīng)力碳纖維

3、板加固鋼筋混凝土梁的試驗(yàn)研究資料和數(shù)據(jù)，對(duì)已有試驗(yàn)梁進(jìn)行有限元數(shù)值模擬。從影響加固效果的因素分析出發(fā)，找出關(guān)鍵影響因素：原梁受拉鋼筋配筋率，混凝土強(qiáng)度，碳纖維板用量，預(yù)應(yīng)力水平等。并在數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上完成了對(duì)CFRP板加固梁的參數(shù)分析。
　　其次，結(jié)合國(guó)內(nèi)外試驗(yàn)梁數(shù)據(jù)以及數(shù)值模擬參數(shù)分析結(jié)果，進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力CFRP板加固RC梁橋抗彎承載力的設(shè)計(jì)理論分析。總結(jié)分析預(yù)應(yīng)力CFRP板加固鋼筋混凝土梁的破壞形式，并建立相應(yīng)的抗彎承載力的計(jì)算

4、公式。推導(dǎo)了活載作用下CFRP板應(yīng)變?cè)隽坑?jì)算公式，并利用已有數(shù)據(jù)擬合計(jì)算得到極限狀態(tài)下預(yù)應(yīng)力CFRP板應(yīng)力的經(jīng)驗(yàn)公式，提出了以綜合配筋指標(biāo)為參數(shù)的活載應(yīng)力增量計(jì)算方法。結(jié)合對(duì)預(yù)應(yīng)力CFRP板加固混凝土梁受力過(guò)程及剛度變化的分析，推導(dǎo)了撓度計(jì)算公式。
　　最后，根據(jù)理論分析和公式推導(dǎo)計(jì)算過(guò)程，總結(jié)提出預(yù)應(yīng)力CFRP板抗彎加固RC梁橋的實(shí)用設(shè)計(jì)方法。給出了預(yù)應(yīng)力CFRP板加固RC梁CFRP板加固設(shè)計(jì)和承載力復(fù)核計(jì)算的基本步驟和流程。并