船舶導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、“數(shù)字油田”是油田企業(yè)的信息基礎(chǔ)設(shè)施和企業(yè)管理層的基礎(chǔ)信息平臺(tái)，是石油企業(yè)組織信息的最佳方式。作為中國最大的海上油氣生產(chǎn)商，提高石油平臺(tái)的信息化與技術(shù)人員的工作效率，為各種科技信息增值業(yè)務(wù)，為推進(jìn)油氣平臺(tái)信息化建設(shè)服務(wù)。與此同時(shí)，石油采集平臺(tái)的船舶資源管理面臨著潛在危險(xiǎn)，發(fā)生在海上的船舶事故屢有發(fā)生，其事故造成的財(cái)產(chǎn)損失、生命和環(huán)境污染異常嚴(yán)重。在此種情況下，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)開發(fā)一套船舶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及預(yù)警綜合信息系統(tǒng)為這些船舶提供有效監(jiān)

2、控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)成為越來越迫切的現(xiàn)實(shí)需求。本文以海洋石油工程有限公司(COOEC)的海上石油采集平臺(tái)信息化建設(shè)項(xiàng)目—“CEP船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控與管理系統(tǒng)”為依托，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)船舶自主導(dǎo)航與定位的功能，期望為CEP綜合平臺(tái)的信息化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
　　 本文首先分析船舶導(dǎo)航定位技術(shù)的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀，然后以MapX開發(fā)、MapInfo電子海圖獲取及更新、GPS串口通信、信標(biāo)差分定位、模糊數(shù)學(xué)理論等關(guān)鍵技術(shù)與理論作為支撐，提出本導(dǎo)航

3、系統(tǒng)的開發(fā)思路。在此基礎(chǔ)上利用軟件開發(fā)平臺(tái)Visual Basic、Visual C++與組件式GIS工具M(jìn)apX，開發(fā)包含電子海圖控制、導(dǎo)航定位管理、查詢統(tǒng)計(jì)功能、航線管理等四大模塊的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)，其中實(shí)現(xiàn)的功能主要包括信標(biāo)差分串口通信、海圖控制（地圖編輯、顯示、縮放、存儲(chǔ)）、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模塊、定位信息模擬、航線綜合評(píng)價(jià)等內(nèi)容。
　　 本文基于MAPINF0電子海圖與RBN-DGPS定位實(shí)現(xiàn)了船舶導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了GIS技術(shù)與RBN