3900箱集裝箱船軸、舵系統(tǒng)的安裝流程與校中方法.pdf

1、軸、舵系是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)船舶的安全航行起著決定性的作用。軸系一端連接螺旋槳，為從動(dòng)端，另一端則與主機(jī)或主減速齒輪箱相連，為驅(qū)動(dòng)端。軸系的主要任務(wù)是將主機(jī)的功率傳遞給螺旋槳推進(jìn)器，同時(shí)，又將螺旋槳所產(chǎn)生的軸向推力傳遞給船體，以推動(dòng)船舶運(yùn)動(dòng);舵系則是由舵機(jī)、舵桿、舵葉組成，他是在船舶的航行中保持和改變航向及旋回運(yùn)動(dòng)的主要工具。
　　船舶在建造時(shí)，軸、舵系的安裝質(zhì)量的控制是保證船舶安全航行的重要條件，國(guó)內(nèi)外各大船廠都對(duì)軸

2、、舵系安裝有著一定的質(zhì)量控制體系，也對(duì)其安裝的進(jìn)行著嚴(yán)格的步驟監(jiān)控。然而，因建造疏忽，也曾有軸承高溫、震動(dòng)過大、轉(zhuǎn)舵異響、舵角不穩(wěn)等惡性事故的發(fā)生，所以，一套完善的安裝流程是提高造船質(zhì)量的先提。
　　本文以某船舶重工企業(yè)設(shè)計(jì)建造的配備WARTSILA W6X72主機(jī)以及全懸掛高效舵的3900箱集裝箱船為研究對(duì)象，結(jié)合施工中所涉及的照光、復(fù)光等環(huán)節(jié)，詳細(xì)分析了本船軸、舵系統(tǒng)的建造安裝流程，并對(duì)水下軸系校中、測(cè)試的理論和安裝進(jìn)行介紹，