再生瀝青冷補料的性能研究及應(yīng)用.pdf

1、坑槽是我國瀝青路面的主要病害之一，對路面坑槽進行修補的方法主要有兩種:熱補法和冷補法。冷補法相對于熱補法而言，具有綠色環(huán)保，施工快速，修補質(zhì)量高，便利交通，可以儲存，可以在低溫和雨天的環(huán)境下對路面坑槽進行修補的優(yōu)點，能對路面產(chǎn)生的坑槽進行及時的，高質(zhì)量的修補被廣泛的使用。
　　路面再生技術(shù)作為一種瀝青路面修復(fù)技術(shù)，能充分利用原路面銑刨下來的廢舊瀝青混合料，對舊料中的瀝青進行了一定程度的再生，經(jīng)過再生的廢舊瀝青混合料用于路面的修復(fù)之

2、后，路面的抗車轍能力有顯著的提高，減少了原材料的用量，節(jié)約了經(jīng)濟。
　　本文對如何將廢舊瀝青混合料應(yīng)用到冷補法中這一課題展開了研究，即再生冷補瀝青混合料的研究與應(yīng)用。在對比了一般的冷補瀝青混合料實驗室制備流程和一般的熱再生瀝青混合料實驗室制備流程之后，設(shè)計出了再生冷補瀝青混合料的實驗室拌和流程，該流程將熱再生技術(shù)和冷補技術(shù)很好的結(jié)合在一起，對舊料中的瀝青進行了再生，節(jié)約了原材料，達到了使用要求。
　　同時對冷補液的配置流程;

3、基質(zhì)瀝青、隔離劑、冷補添加劑的添加比例進行了研究，并對配置出來的冷補液做了黏度的檢測，結(jié)果證明配置出的冷補液符合使用要求。在再生冷補瀝青混合料的配合比設(shè)計方面提出了新的方法:確定最佳瀝青用量時采用的是經(jīng)驗公式加上紙跡試驗的方法，而沒有使用傳統(tǒng)的馬歇爾試驗方法;在綜合了國內(nèi)外的冷補料評價方法之后建立了再生冷補瀝青混合料的評價體系，包括冷補料的黏聚性，黏附性，初始穩(wěn)定度，成型穩(wěn)定度，理想穩(wěn)定度，水穩(wěn)定性（浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗），儲存