我國LPG集裝化物流模式及罐箱調配研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼l里51我國LPG集裝化物流模式及罐箱調配研究羅偉凡指導教師唐麗敏職稱副教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別工學碩士學科與專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年2月論文答辯日期2008年3月22日︾藝、答辯委員會主席割百中文摘要摘要我國LPG供需具有區(qū)域不平衡的特點，導致LPG物流流向以由北至南為主。我國經濟的持續(xù)增長促使LPG海運需求量不斷增加，目前我國長距離LPG運輸多以散貨船模式為主，這種模式存在

2、運輸批量不靈活、作業(yè)環(huán)節(jié)多、占用大量資金、安全隱患多等缺點，加上運力緊張，難以滿足客戶對高質量廿G物流服務水平的要求。近年來，散裝貨物集裝化己成為物流領域的發(fā)展趨勢之一，在此背景下，作者選擇LPG集裝化這一新型物流模式為研究對象，對新舊兩種物流模式的流程及經濟性進行對比分析，并對罐式集裝箱的合理調配方法進行了研究。本研究通過定性分析和定量計算相結合的方法，首先分析了我國LPG供需市場的發(fā)展狀況，說明LPG物流市場具有良好的發(fā)展前景。進而

3、通過對比新舊物流模式在設備、成本方面的差異，展示了新模式的優(yōu)異性，并對其未來市場發(fā)展前景進行了綜合分析。最后，基于事件驅動的思想，建立了線性規(guī)劃模型，以解決LPG集裝化物流模式中罐式集裝箱的調配問題。研究調查表明，LPG集裝化物流模式的實施己經具備理論和技術上的可行性，但仍面臨政策法規(guī)及市場接受程度的限制，其有效性還需要通過實踐檢驗。另一方面，本研究對于其他相似產品物流模式的改革也具有一定參考價值。關鍵詞:液化石油氣罐式集裝箱物流模式罐