旋翼振動(dòng)載荷計(jì)算與分析.pdf_第1頁(yè)
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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文旋翼振動(dòng)載荷計(jì)算與分析姓名：孫韜申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師：王浩文201012旋翼振動(dòng)載荷計(jì)算與分析IIABSTRACTComplexflowenvironmentvariouscouplingeffectshavemadetherotloadpredictionatoughproblemtotackle.Predictionofrotlaodsisthekeyissuefrotcraftde

2、sign.Ononehinboththeconceptualdesignthedetaildesignaccuratepredictionofrotloadscaneffectivelycutdowndesigncyclesavetheexperimentalcostavoidprojectrist.Ontheotherhbyusingprecisereliablenumericalanalysistoolsthestudyintoth

3、elawsphysicalessenceofrotloadscanhelpthedesignerfindeffectivewaysofimprovinghelicopterperfmance.Lowspeedflighthighspeedflighthighthrustflightarethetypicalflightregimesthatrotencounterhighvibrationloads.Theseconditionsare

4、thekeyalsodifficultpartthattheengineerconcernintheflightenvelope.ThispaperinvestigatesrotvibrationloadsinthetypicalconditionsSeveralwksarepresentasfollows:1.DynamicsmodelofrotsystemAcomprehensiveanalysisbasedonflexiblemu

5、ltibodydynamicsmethodisusedtomodelrotsystem.LeishmanBeddoes2Dunsteadydynamicstallmodelisincpatedusedtocalculaterotbladesectionairloads.Theinflowisevaluatedwiththefreewakeanalysis.Rotloadsareobtainedbytrimprocedure.2.Pred

6、ictionanalysisofrotloadsintypicalflightregimeSA3492“gazelle“helicopterisusedasthesampleinthispaper.Rotloadscalculationhasbeencarriedoutintypicalfwardflightregimeincludingtransitionspeed、highspeedsteadyturn.Fsteadyfwardfl

7、ighttheresultscrelatewellwiththetestdatahavecomparableprecisionwithCAMRADII.Fsteadyturnanalysiscapturesmainacteristicsofrotloadscausedbydynamicstall.Severallawsofrotairloadbaldevibrationloadareobtainedfrombothcalculation

8、sflighttestdata.3.InvestigationofrotpitchlinkloadBasedontheaccuratepredictionofsamplehelicopter’spitchlinkloadinthetypicalregimescalculationsareextendedtootherflightconditions.lawstheinfluencefactsofpitchlinkloadarestudi

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