物流服務(wù)供應(yīng)鏈的合作模式與利潤分配研究.pdf

1、StudyofCooperativeModelsandProfitsAllocationinLogisticsServiceSupplyChainBasedonSupplyChainServicePlatformAThesisSubmittedtoNanjingTechUniversityFortheProfessionalDegreeofMasterofEngineeringByPUJueSupervisedbyProfSHIKuir

2、anJune2015摘要物流工程專業(yè)2魚!至級研究生姓名：指導(dǎo)教師：石壹叢教授我國現(xiàn)階段物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域存在各自為營的現(xiàn)象，使得物流信息系統(tǒng)出現(xiàn)功能重疊建設(shè)、數(shù)據(jù)不標準、不能互通互聯(lián)、供需不對稱等問題，缺少以顧問式服務(wù)來整合供求服務(wù)的平臺和創(chuàng)新的商業(yè)模式。同時，鏈上各成員為了自身利潤的最大化也不斷尋找新的商業(yè)模式和合作伙伴。那么在不同組成結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈中，處在各個地位的成員應(yīng)該和誰合作何種合作方式最穩(wěn)定合作后是否能增加利潤增加后的利潤該如

3、何分配論文將圍繞平臺、合作、利潤分配三大研究熱點，通過對物流服務(wù)平臺介入的物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究，探尋最適合物流服務(wù)提供商和集成商的合作模式及利潤分配機制。文章的第一、二章首先闡述了相關(guān)理論基礎(chǔ)及研究意義，對已有研究文獻分別從物流服務(wù)平臺、物流服務(wù)供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈的合作以及利潤分配四個方面進行梳理歸納，為后續(xù)研究奠定了理論基礎(chǔ)。本文主要研究三個問題，第三章考察供應(yīng)鏈服務(wù)平臺介入的單個功能型物流服務(wù)提供商和兩個物流服務(wù)集成商構(gòu)成的物流服務(wù)供應(yīng)

4、鏈，物流服務(wù)提供商向平臺繳納單位信息費。研究可能存在的四種合作模式，得到了最優(yōu)物流服務(wù)水平、服務(wù)訂購價格、服務(wù)銷售價格以及最大市場需求和總利潤。研究表明，三種合作模式下的供應(yīng)鏈總利潤均不小于分散決策模式下各自利潤之和。無論是何種合作模式，最優(yōu)服務(wù)水平維持不變。進一步應(yīng)用數(shù)值算例發(fā)現(xiàn)，單位信息費越大時，服務(wù)的銷售價格、批發(fā)價格會隨之增長，市場需求和供應(yīng)鏈總利潤縮水：若需求方對物流服務(wù)水平越敏感，服務(wù)水平、價格、市場需求和總利潤就越高；物流

5、服務(wù)提供商對投入的物流成本越敏感，結(jié)論相反。研究還發(fā)現(xiàn)，服務(wù)提供商更愿意提高服務(wù)水平以換取較低的單位信息費來獲取較高的利潤。尤其在供應(yīng)鏈服務(wù)平臺介入的供應(yīng)鏈中，由于單位信息費由平臺規(guī)定，只有提高服務(wù)水平才能獲得更高的利潤。物流服務(wù)水平是由物流服務(wù)提供商制定的，因此鏈上其他成員為了獲利更多便會敦促物流服務(wù)提供商提供更高質(zhì)量的物流服務(wù)。由此平臺的介入能夠使得整條供應(yīng)鏈主動追求更高水平的物流服務(wù)。第四章考慮有物流服務(wù)平臺介入的兩個物流服務(wù)提供