城市軌道交通投融資模式研究——以深圳城市軌道交通為例.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，城市交通需求大幅度增加，由此導(dǎo)致了交通擁擠及交通事故增多和環(huán)境污染嚴(yán)重等一系列社會(huì)問(wèn)題。在這種情況下，城市軌道交通的發(fā)展能解決包括交通擁堵、土地消耗、能源過(guò)耗、環(huán)境污染在內(nèi)的一系列社會(huì)問(wèn)題，并有助于實(shí)現(xiàn)商業(yè)的聚集效益。地鐵及現(xiàn)代有軌電車等交通運(yùn)輸形式是我國(guó)城市交通可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。然而，城市軌道交通建設(shè)由于資金需求量巨大、短期盈利能力不足、投資回收期較長(zhǎng)等因素直接導(dǎo)致了城市軌道交通建設(shè)資金籌措困難。在我

2、國(guó)，作為大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的城市軌道交通項(xiàng)目，還是主要以政府投資為主，利用財(cái)政資金投入，并以政府信用作為擔(dān)保，開(kāi)展資本金不足部分的金融信貸活動(dòng)。因此，導(dǎo)致投資主體單一，融資渠道較少，融資總量有限，資金籌措難度大，無(wú)法滿足城市軌道交通短期內(nèi)大規(guī)模建設(shè)的需要。如何拓寬城市軌道交通項(xiàng)目的融資渠道，構(gòu)建合理有效的投融資模式，是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界研究和政府決策的熱點(diǎn)，也是本論文研究的方向。
　　城市軌道交通投融資模式的研究是一個(gè)集理論與實(shí)際操作于一

3、體、對(duì)行業(yè)及政府投資決策具有指導(dǎo)性作用的研究課題，本論文通過(guò)對(duì)城市軌道交通投融資的理論研究，并對(duì)國(guó)內(nèi)外典型城市軌道交通投融資案例分析和成功經(jīng)驗(yàn)借鑒，研究可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通投融資模式。提供更為科學(xué)的理論支持和實(shí)例依據(jù)，促進(jìn)城市軌道交通科學(xué)、健康、持續(xù)的發(fā)展。
　　基于城市軌道交通行業(yè)的經(jīng)濟(jì)屬性、投融資相關(guān)理論依據(jù)及投融資模式的發(fā)展等理論基礎(chǔ)，并考慮我國(guó)長(zhǎng)期的投資體制的影響，本論文通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外典型城市軌道交通投融資模式的具體案

4、例，總結(jié)其投融資工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)分析我國(guó)典型城市軌道交通投融資建設(shè)存在的問(wèn)題，以城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建有效的城市軌道交通投融資模式為原則，創(chuàng)新城市軌道交通投融資模式為目的。構(gòu)建了以“城市軌道交通BT模式建設(shè)+運(yùn)營(yíng)+上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)”為核心的準(zhǔn)市場(chǎng)化投融資模式及資金平衡方式。文章通過(guò)重點(diǎn)分析該投融資模式中包含的BT項(xiàng)目建設(shè)方式，并以深圳城市軌道交通二、三期工程為研究對(duì)象，具體對(duì)深圳城市軌道交通二、三期工程上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)情況