沿?？蜐L碼頭陸域功能區(qū)布置仿真優(yōu)化研究.pdf

1、客貨滾裝運輸為水路運輸?shù)闹匾M成部分，具有快速、便捷、客貨共享、性價比高的優(yōu)勢，在我國環(huán)渤海、南海和東海沿海以及川江等區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位，同時也得到了國家政策的關注與支持。在我國經(jīng)濟結構的不斷變化與港口發(fā)展的轉型升級的背景下，客滾運輸業(yè)正朝著高速化、大型化、旅游化方向發(fā)展。同時，隨著服務需求多樣化、個性化趨勢凸顯以及綠色平安發(fā)展理念的持續(xù)推行，將精細化布置理念深入到沿海客滾碼頭規(guī)劃和設計階段的需求不斷增加，迫切需要研究客滾碼頭

2、陸域功能區(qū)布局及主要功能區(qū)規(guī)模問題。
　　為此，本文以高效、安全、綠色為目標，考慮功能區(qū)布置方式及交通組織方式研究不確定條件下沿?？蜐L碼頭陸域功能區(qū)布置的建模理論與方法。首先，在系統(tǒng)分析沿?？蜐L碼頭陸域功能分區(qū)作用的基礎上，結合國內(nèi)外沿海客滾碼頭布置特點，研究車輛與旅客進出港作業(yè)流程。其次，提出以仿真模型內(nèi)嵌評價體系的方法，針對客滾碼頭復雜作業(yè)系統(tǒng)的隨機動態(tài)特性，基于多智能體仿真技術，建立客滾碼頭作業(yè)多智能體微觀仿真模型，并根據(jù)綠

3、色平安發(fā)展理念原則，基于熵權理論構建客滾碼頭陸域功能區(qū)布置評價體系。最后，以某在建實際工程為例，針對國內(nèi)客滾碼頭陸域功能區(qū)布置特點，確定客滾碼頭陸域功能區(qū)布置的初始方案，在分析仿真模型運行結果的基礎上，提出改進布置方案集，綜合對比土地利用效率、作業(yè)效率、港內(nèi)安全水平、綠色發(fā)展等指標，確定最終優(yōu)選方案及主要功能區(qū)規(guī)模需求，結果分析表明合并車輛待渡區(qū)、旅客的排隊組織、設置港內(nèi)服務大廳在提升作業(yè)效率、提升港區(qū)安全水平、降低車輛碳排放等方面具有