機載用三股流換熱器的優(yōu)化設計.pdf

1、隨著科學技術的不斷進步,新工藝、新材料的不斷發(fā)展和日益加劇的能源危機,小型化、輕型化、緊湊、高效的多股流板翅式換熱器應運而生并得到了迅猛地發(fā)展,目前已廣泛應用于諸多領域。
　　本文以提升多股流板翅式換熱器綜合性能為目的,從通道排列的優(yōu)化、傳熱計算及通道結構的優(yōu)化三個方面致力于多股流板翅式換熱器的優(yōu)化設計。首先,采用蒙特卡羅方法生成通道排列,以累積熱負荷均方差最小為優(yōu)化目標對通道排列進行優(yōu)化設計,并用數(shù)值建模法對該優(yōu)化原理的合理性進

2、行驗證,探討其在變工況條件下的適用性。其次,根據(jù)綜合法的思想,將參與換熱的流體,按放熱、吸熱分別綜合,使之成為相當?shù)膬晒闪鲹Q熱器,根據(jù)兩股流板翅式換熱器傳熱計算公式推得多股流板翅式換熱器傳熱計算公式,并用數(shù)值建模法檢驗其準確度,獲得影響綜合法準確度的關鍵因素。繼而,根據(jù)前人關于鋸齒形通道的實驗結果生成翅片數(shù)據(jù)庫,采用無量綱法獲得最優(yōu)結構的目標函數(shù),根據(jù)目標函數(shù)最小化設計出通道排列最優(yōu)、體積較小、壓降較小、綜合性能最優(yōu)的多股流換熱器。最后