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簡介：點擊查看更多2018年鐵路運輸車間安全工作總結(jié)精彩內(nèi)容。

簡介：1國內(nèi)水路、鐵路貨物運輸保險憑證本公司依照國內(nèi)水路、鐵路貨物運輸保險條款，對下列貨物名稱、金額等承保運輸險被保險人投保人┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐│貨票號碼│貨物名稱│數(shù)量│保險金額│費率‰│保險費│目的地│├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤││││││││││││││││3如遇出險，請憑本憑證及有關(guān)單證向當(dāng)?shù)乇ｋU公司聯(lián)系。保險公司年月日

簡介：鐵路運輸安全檢查鐵路運輸安全檢查事項事項巡道工安全檢查表巡道工安全檢查表1班前阻止飲酒。2上班按規(guī)定著裝，佩戴防護用品。3上線路巡查人員，衣帽不能遮住兩耳，晚上和進入隧道信號燈熄滅要當(dāng)即下道。4上線道巡查要勤回頭。5遇有夾車時，應(yīng)嚴格執(zhí)行距列車500M以遠下道避車，并站在安全地點，用信號迎送列車。6在迎送列車時，發(fā)現(xiàn)列車制動梁脫落，車輛燃燒、貨物墜落等重大擔(dān)憂全狀況，要用信號迫使列車停車。7在站內(nèi)巡查，應(yīng)注意車站變更列車進路、機車車輛的運行及調(diào)車作業(yè)，隨時準備下道避車。8巡查發(fā)現(xiàn)線路危及行車安全的狀況，應(yīng)及時在故障點及兩頭設(shè)置防護，再進行處理，自己不能處理的要及時報告工長和領(lǐng)工員進行處理。9休息時，嚴禁坐在鋼軌上，枕木頭以及道心或二線中間。10巡道必需攜帶種工具、材料備品。運行（副）車長安全檢查表1出乘前要充分休息，阻止飲酒。2值乘中要按規(guī)定著裝、佩戴防護用品。3順線路行走時，要走兩線路中間，注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。4橫越線路時，要“一站、二看、三通過〞。注意左、右機車，車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。5橫越停有機車，車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛較遠處通過，嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。6必需橫越列車，車列時，先確認列車、車列暫移動，然后從通過臺或兩車車鉤上越過（切勿碰開掛鉤，要注意鄰線有無機車、車輛運行）阻止鉆車。7不準在鋼軌上、車底上、枕木頭、道心中坐、臥或站立。8嚴禁扒乘機車、車輛、以車代步。9下雪時，及時清除守車車梯及通過臺上的冰雪。10必需熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段的沿線站設(shè)備狀況和“站細〞有關(guān)規(guī)定。11檢查車輛時應(yīng)注意鄰線機車，車輛動態(tài)。12對車輛下部異狀或裝載貨物需要整理時，必需與機車乘務(wù)員取得聯(lián)系后，方可處理。13在守車通過臺上站立時，要緊握欄桿。14在車梯上了望時，勿探身過遠，注意沿線信號機柱，道岔表示器及其它建筑物。15在列車運行中，嚴禁跨越車輛。制動鉗工安全檢查表制動鉗工安全檢查表1班前要充分休息，不準飲酒。2上班前按規(guī)定著裝，穿戴防護用品。3工作要精力充實，思想集中。4橫過鐵路時要注意瞭望，嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過作業(yè)方法。83松、緊夾板螺栓時，作業(yè)人員必需站穩(wěn)，防止搬手滑動摔跤傷人。9墊片作業(yè)91一次連續(xù)卸松軌枕螺栓要嚴格操縱在5根枕木頭之內(nèi)。92來車時，要達到“二緊一松〞的標(biāo)準。93安放及整正墊板和膠墊時，不準把手指伸入軌底。10更換夾板作業(yè)101利用列車間隔更換夾板施工前，要設(shè)好防護和電話聯(lián)絡(luò)。102安裝及卸松螺栓、夾板，阻止用手指穿入夾板孔內(nèi)和防止搬手把滑動跌傷。103安裝夾板接頭螺栓要上緊4個才能放行列車。104施工完畢后，上緊全部螺栓，才能撤除電話和工地防護。11更換鋼軌和道岔作業(yè)111更換鋼軌和道岔作業(yè)，必需有施工方案施工負責(zé)人。112撥入撥出鋼軌、道岔要有足夠人力、設(shè)專人指揮，動作要一致，手腳不準伸入鋼軌和岔心底下。113在聯(lián)鎖道岔軌道電路區(qū)段作業(yè)，要事先同電務(wù)部門聯(lián)系。電務(wù)部來人方可作業(yè)。114更換鋼軌和道岔，要記錄發(fā)布的調(diào)度命令，起止時間、調(diào)度員姓名，設(shè)好防護才能開工。115施工完畢后，要認真檢查，達到放行列車條件，材料、機具不侵入限界，才能撤除防護，開通線路。12站內(nèi)作業(yè)121作業(yè)前按上午、下午分別到車站登記和注銷登記。122在電務(wù)設(shè)備有關(guān)部分施工，要事先聯(lián)系電務(wù)協(xié)同，在電務(wù)部門人員未來之前不得動工。123在岔道群、駝峰下，視聽條件不良地段作業(yè)，應(yīng)設(shè)專門防護人員負責(zé)安全。124來車時，作業(yè)人員不得到臨線股道上避車，應(yīng)到安全地點避車。125嚴禁上、下班扒乘軌車、車輛、以步代車。126橫越列車時，應(yīng)先確認其動態(tài)，暫不動時，可方以通過臺或兩輛車鉤上載過，嚴禁鉆車底。13抬、搬、運作業(yè)131人力抬、運、搬動笨重物體時，要有專人指揮，人力足夠動作一致。132使用吊軌車和單軌小車搬運重物時，要設(shè)好防護，并要把握好物體的重心，防止翻倒傷人。水泵組安全檢查表1班前要充分休息，不準飲酒。2上班前按規(guī)定著裝，佩戴防護用品。3工作時要思想集中精力充實。4工作前要檢查所使用的機械設(shè)備、機具、工具處于良好狀態(tài)。5進行機能試驗時，要召喚就在答，周邊人員應(yīng)處在安全地點。6起吊配件時，要檢查吊具是不符合安全要求，確切顯示無車作業(yè)信號。7在機車上部作業(yè)時，要做到手抓緊，腳站穩(wěn)。8試驗有火機車的注水器時，先關(guān)蒸汽止閥，拉開注水器手把，排出注水器內(nèi)汽、水，再進行檢修。9試驗有火機車的注水器時，先關(guān)好撒水管止閥，再召喚應(yīng)答，溢水管附近不得有人。10檢修有關(guān)機車的冷水泵，給水預(yù)熱器的混合室時，應(yīng)關(guān)蒸汽止閥，并在蒸汽止閥手柄上加掛“禁動牌〞。11架修機車起車或落車過程中，機車上、下不得有人。橋隧工安全檢查表橋隧工安全檢查表1上、下班及途中11班前阻止飲酒，按規(guī)定著裝，佩帶防護用品。12嚴禁在道心、枕木頭上行走。13橫越線路應(yīng)“一站、二看、三通過〞，注意機車車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。14嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶運。2作業(yè)中21按規(guī)定插好作業(yè)標(biāo)。22在了望條件困難的地段橋面和作業(yè)要派專人防護。23來車

簡介：2021年河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院石家莊鐵路運輸學(xué)校招考聘用年河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院石家莊鐵路運輸學(xué)校招考聘用6人模擬卷人模擬卷答題時間題時間120分鐘試卷總分分100分試卷試題試題共共100題姓名姓名_______________學(xué)號學(xué)號_______________成績______________一單選題單選題共5050題1在現(xiàn)代社會中，信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于工作生活的各個方面。下列信息技術(shù)的應(yīng)用中，主要屬于信息獲取的是_____。A用播放軟件欣賞音樂B通過網(wǎng)絡(luò)視頻聊天C發(fā)送電子郵件D用掃描儀掃描文件參考答案D本題解釋【答案】D【解析】A項是信息的呈現(xiàn)，B、C兩項主要屬于信息的傳遞，D項主要屬于信息獲取。故選D。本題所屬考點題庫原題2黨員教育實踐活動要著眼于自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高，以“_____”為總要求。A照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病A新中國成立B1956年三大改造完成C1953年D1945年黨的七大參考答案B本題解釋【答案】B。解析1956年底，隨著資本主義工商業(yè)改造的完成，以農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)改造為主的三大改造基本完成。社會主義基本制度在我國建立起來，我國進入了社會主義初級階段。故本題答案選B。本題所屬考點題庫原題5我國有權(quán)制定行政法規(guī)的主體，限于_____。A國務(wù)院B國務(wù)院和省級人民政府C國務(wù)院及國務(wù)院各部、各委員會D國務(wù)院和省級人民政及較大市的人民政府參考答案A本題解釋正確答案是A來源2008年國家公務(wù)員錄用考試行測真題第97題【解析】中華人民共和國憲法第八十九條第一款明確規(guī)定作為最高國家行政機關(guān)，國務(wù)院可以“根據(jù)憲法和法律，規(guī)定行政措施，制定行政法規(guī)，發(fā)布決定和命令?！绷⒎ǚǖ谖迨鶙l第一款規(guī)定“國務(wù)院根據(jù)憲法和法律，制定行政法規(guī)?！睉椃ǖ?0條規(guī)定“各部、各委員會根據(jù)法律和國務(wù)院的行政法規(guī)、決定、命令，在本部門的權(quán)限內(nèi)，發(fā)布命令、指示和規(guī)章。”由此可見，國務(wù)院有行政法規(guī)制定權(quán)，其下屬各部委有發(fā)布規(guī)章的權(quán)力。故正確答案為A。

簡介：20212021年河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院石家莊年河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院石家莊鐵路運輸學(xué)校選聘強化練習(xí)題鐵路運輸學(xué)校選聘強化練習(xí)題一1、公文寫作為學(xué)習(xí)A市政府辦開展“三解三促”活動的經(jīng)驗和做法，XX市政府決定6月23日組織市政府辦“三解三促”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員一行5人到A市考察學(xué)習(xí)。請你就此事代擬一份文件發(fā)到A市。要求文種、格式正確，內(nèi)容充實,語言規(guī)范。涉及給定材料中沒有的單位、人名等一律用XX代替。2、單選題社會主義民主的本質(zhì)是_____。A權(quán)力的相互制衡B政治協(xié)商C人民當(dāng)家作主D多黨合作賽中獲得前四名且名次不同。甲說自己取得第一名，乙說自己取得第三名，丙說自己取得第四名，丁說自己不是第四名。四人中有三人說的是正確的，有一人是錯的。如果丙說的是錯的，那么四人分別取得什么名次_____A甲第四，乙第三，丙第二，丁第一B甲第四，乙第二，丙第三，丁第一C甲第四，乙第一，丙第二，丁第三D推不出結(jié)論6、單選題下列因素除_____外都會使需求曲線移動。A商品價格變化B消費者收入變化C消費者偏好變化D市場周期變化

簡介：哈木鐵路委托運輸管理協(xié)議目錄第一章委托運輸管理的內(nèi)容第二章甲方的權(quán)利和義務(wù)第三章乙方的權(quán)利和義務(wù)第四章收入、費用和結(jié)算第五章安全管理第六章勞動用工第七章保密條款第八章知識產(chǎn)權(quán)第九章其他相關(guān)約定第十童不可抗力第十一章違約責(zé)任第十二章協(xié)議變更與解除第十三章爭議解決第十四章附則務(wù)。3為提高哈木鐵路運輸效益和效率，優(yōu)化資源配置，確保運輸安全，在委托期限內(nèi)，乙方承擔(dān)以上各項委托管理的工作內(nèi)容，未經(jīng)雙方同意，不得擅自增刪。委托運輸管理各項工作內(nèi)容的安全責(zé)任承擔(dān)、作業(yè)標(biāo)準、工作模式以及技術(shù)組織方案等具體內(nèi)容以哈木鐵路委托運輸管理專項管理細則附件1的約定為準。甲方同意，對于未來可能發(fā)生的與哈木鐵路有關(guān)，但未在本協(xié)議委托范圍的事項，在同等條件下優(yōu)先委托乙方。第三條乙方作為哈木鐵路運輸安全的責(zé)任主體，對受托范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作負首要責(zé)任。根據(jù)不同的專業(yè)性質(zhì)，安排其下屬單位具體負責(zé)曰常運輸安全管理工作，乙方有關(guān)專業(yè)部門負責(zé)專業(yè)安全管理的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。第四條甲方向乙方提供與委托運輸管理相關(guān)的鐵路運輸設(shè)施設(shè)備、鐵路用地和技術(shù)資料，確保所提供的設(shè)施設(shè)備狀態(tài)復(fù)好、符合運輸安全的要求。本協(xié)議項下甲方所有的與委托運輸管理相關(guān)的設(shè)施設(shè)備范圍以實際交付乙方的資產(chǎn)內(nèi)容為準。第五條雙方共同努力，發(fā)揮各方優(yōu)勢，積極開展市場營銷，為哈木鐵路不斷提高經(jīng)濟效益、保障運輸安全創(chuàng)造條件。第六條委托運輸管理范圍內(nèi)的貨運價格，由甲方研究提出實施方案，并按照國家規(guī)定的鐵路運價審批程序報批，乙方按照甲方依據(jù)有關(guān)批

簡介：鐵路運輸安全練習(xí)冊答案鐵路運輸安全練習(xí)冊答案第1講鐵路運輸安全概述一、名詞解釋1、安全安全是指在生產(chǎn)活動過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)。2、事故由于自然災(zāi)害或其他原因，為當(dāng)前人力所不能全部預(yù)防，或由于設(shè)計、管理、施工或操作時的過失所引起以外變故或災(zāi)禍，稱為事故。3、隱患隱患是指在生產(chǎn)活動過程中，由于人們受到科學(xué)知識和技術(shù)力量的限制，或者由于認識上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的某種行為或某種狀態(tài)，或二者的結(jié)合。一、簡答題1、安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容包括制定勞動保護法規(guī)，采取各種安全技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生方面的技術(shù)組織措施，經(jīng)常開展群眾性的安全教育與培訓(xùn)，安全檢查活動和事故的調(diào)查、處理等。2）安全的相對性人類從事的各項生產(chǎn)活動，都有安全問題，都有發(fā)生事故的可能，所不同的只是發(fā)生事故的可能性有大有小，危害程度有輕有重而已。因此，安全是相對的，不安全則是絕對的。但是，事故是可以預(yù)防的，消除各種隱患，采取對策，從而防患未然。3）安全的依附性安全依附于生產(chǎn)而存在，不可能脫離具體的生產(chǎn)活動而獨立存在。也就是說，只要有生產(chǎn)活動，就會出現(xiàn)安全問題，就有可能發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。4）安全的間接效益性安全生產(chǎn)的經(jīng)濟效益、效益是間接的、無形的，看不見、摸不著，難以定量計算，只有發(fā)生事故、產(chǎn)生了損失之后，才會感到它約存在，意識到它的重要。5）安全的長期性伴隨著生產(chǎn)的各種事故和不安全狀況，往往都會重復(fù)發(fā)生，安全工作不能一勞永逸隨著科學(xué)技術(shù)的進步和的發(fā)展，生產(chǎn)設(shè)備不斷更新，目的安全問題解決了，新的安全問題又會產(chǎn)生，安全工作是一個長期的過程，必須堅持不懈，始終如一地努力才能取得成效，確保安全生產(chǎn)。6）安全的艱巨性高新技術(shù)總是伴隨著高風(fēng)險，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，

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簡介：鐵路運輸安全技術(shù)基礎(chǔ)知識鐵路運輸安全技術(shù)基礎(chǔ)知識1車務(wù)安全知識2機務(wù)安全知識⑴列車運行監(jiān)控記錄裝置監(jiān)控裝置記錄的運行信息，實行退勤、日常兩級分析和運用干部輔助分析。退勤分析由退勤調(diào)度員，對乘務(wù)員趟車文件中所記錄的非常信息進行核對并作好記錄日常分析是按鐵道部規(guī)定的分析內(nèi)容及要求，對列車操縱、行車安全、作業(yè)標(biāo)準化和監(jiān)控裝置使用中存在的共性問題，認真進行分析指導(dǎo)司機對分管機班乘務(wù)員的制動機使用、列車操縱、監(jiān)控盲區(qū)、標(biāo)準化作業(yè)等信息進行重點分析運用干部的輔助分析，由車隊車間和段技術(shù)管理等干部，實行逐級復(fù)檢、抽查的檢索分析。⑵機車乘務(wù)員待乘休息管理的基本要求擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過6H的乘務(wù)員，必須實行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時間不得少于4H，待乘人員必須在規(guī)定時間持IC卡到達待乘室簽到，按指定房間休息，待乘室值班人員按規(guī)定辦理待乘人員的入、出待乘室手續(xù)段、車間值班干部每天必須檢查乘務(wù)員待乘休息情況，并實行IC卡寫卡的檢查管理制度，鐵路局、分局應(yīng)對管內(nèi)各待乘室的管理工作進行不定期的抽查。3工務(wù)安全知識4電務(wù)安全知識5鐵道車輛安全知識⑴列車中關(guān)門車的限制規(guī)定編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6，超過時要計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280K。列車中關(guān)門車不得掛于機車后部三輛之內(nèi)在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛列車最后一輛不得為關(guān)門車列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。旅客列車不準編掛關(guān)門車運行途中臨時故障準許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。⑵紅外線軸溫探測設(shè)備設(shè)置的基本原則在干線上。應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按3OKM設(shè)置，鐵路局設(shè)紅外線軸溫監(jiān)控中心，鐵路分局設(shè)監(jiān)測中心及紅外線軸溫行調(diào)復(fù)示終端，列檢所設(shè)復(fù)示中心。6牽引供電安全知識

簡介：鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法鐵道部第一章總則第一條鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)是保證鐵路運輸生產(chǎn)的主要勞動資料，是完成鐵路運輸生產(chǎn)的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。為了維護國家作為出資者的利益，確保國有資產(chǎn)的保值增值，加強對鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)管理，發(fā)揮固定資產(chǎn)的使用效能，保護鐵路運輸企業(yè)的財產(chǎn)完整，更好地為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)，根據(jù)企業(yè)財務(wù)通則、企業(yè)會計準則、運輸企業(yè)財務(wù)制度、運輸（鐵路）企業(yè)會計制度的規(guī)定，并結(jié)合鐵路運輸企業(yè)的實際情況制定本辦法。第二條固定資產(chǎn)管理應(yīng)遵循的原則（一）鐵路運輸企業(yè)要根據(jù)深化改革和適應(yīng)市場經(jīng)濟的要求，按照運輸生產(chǎn)的需要，正確核定固定資產(chǎn)需用量，合理調(diào)整布局，充分挖掘運輸生產(chǎn)設(shè)備的潛力，盤活資金，提高運輸生產(chǎn)設(shè)備的利用率，逐步提高營運效率，防止國有資產(chǎn)的流失。隨著固定資產(chǎn)數(shù)量的增加和技術(shù)管理水平的提高，應(yīng)不斷提高勞動生產(chǎn)率、降低成本。（二）對本單位生產(chǎn)上多余、閑置和利用率低的設(shè)備應(yīng)申請調(diào)出或出售給急需單位，以提高效率和經(jīng)濟效益。但要保證國有資產(chǎn)的完整，備料中的鋼軌和軌枕，電力、給水、鍋爐供暖設(shè)備的應(yīng)急備用配件，通信信號及電力備用電纜，包括在原機價值內(nèi)的隨機配件；（四）客車發(fā)電機、客車電扇、客車成組蓄電池；（五）土地，指單獨計價進賬的土地。第五條下列財產(chǎn)不論價值大小，均不做為固定資產(chǎn)（一）臨時性房屋、建筑物。如臨時搭蓋的廁所、工料棚、風(fēng)雨棚、菜窖、車棚、崗?fù)ぁ⒉杷仩t房、簡易人行道、刺線圍欄、宣傳廊、光榮榜、慶祝用牌坊等。（二）容易損壞、更換頻繁的玻璃器皿等。（三）防濕篷布、貨車篷布、墊倉板。第六條同一品種、同一規(guī)格型號的物品，由于產(chǎn)地、廠家、生產(chǎn)日期不同，致使價格各異的，無論價值是否達到固定資產(chǎn)標(biāo)準，均按固定資產(chǎn)分類目錄的規(guī)定，統(tǒng)一確定所屬范圍。第七條固定資產(chǎn)按作用和用途分類（一）生產(chǎn)用固定資產(chǎn)指直接參加生產(chǎn)、經(jīng)營過程的各種固定資產(chǎn)（包括基層站段行政管理部門所使用的固定資產(chǎn)）。（二）管理用固定資產(chǎn)指鐵路局、分局機關(guān)使用的各類固定資產(chǎn)。（三）非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)指不直接用于生產(chǎn)與經(jīng)營而用于職工物質(zhì)文化、科教衛(wèi)生、生活等方面的固定資產(chǎn)。如文教、衛(wèi)生、福利、科研、公安、檢察院、法院等單位使用的各類固定資產(chǎn)。（四）租出固定資產(chǎn)指出租給外單位使用的固定資產(chǎn)。（五）未使用固定資產(chǎn)指尚未作用的新增、調(diào)入尚待安裝、進行改

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簡介：最新鐵路貨物運輸合同書最新鐵路貨物運輸合同書鐵路貨物運輸是指我國鐵道部公布的營業(yè)鐵路貨物運輸，今日我就給大家分享一下運輸合同，有時間的來閱讀參考哦鐵路貨物運輸合同范本甲方托運人工商登記證號法定代表人開戶行賬號地址電話電子郵箱乙方承運人工商登記證號法定代表人開戶行賬號地址電話電子郵箱甲乙雙方本著自愿、公平、互利、誠懇信用原則，依據(jù)中華人民共和國合同法及其他相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，就集裝箱道路貨物運輸達成如下協(xié)議第一條本合同用法的下列用語的含義是1、托運人是指托付承運人運輸集裝箱貨物或集裝引起的交通管制、行政執(zhí)法所引起的時間上的耽擱，重大交通事故或道路意外所引起的無法彌補的貽誤。其次條貨物的基本狀況1、貨物的性質(zhì)□一般貨□特種貨物□危急貨物□貴重貨物□鮮活貨□大型特性笨重貨物2、用法集裝箱的箱型和數(shù)量國內(nèi)標(biāo)準集裝箱□1噸箱□6噸箱□10噸箱國際標(biāo)準集裝箱箱型□20英尺□40英尺□45英尺□53英尺□60英尺箱類□一般箱□冷藏箱□開頂箱□罐式箱□掛衣箱□框架箱□平板箱□危急品箱□高箱3、托運人保證年內(nèi)向承運人至少供應(yīng)_________________箱量的貨物。第三條運輸及相關(guān)服務(wù)1、服務(wù)區(qū)域2、服務(wù)內(nèi)容

簡介：廣東省交通運輸廳關(guān)于鐵路建設(shè)項目竣工驗收的辦法第一章總則第一條為規(guī)范和加強鐵路竣工驗收工作,根據(jù)中華人民共和國鐵路法鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法高速鐵路竣工驗收辦法等規(guī)定,制定本辦法。第二條本辦法所稱竣工驗收是指鐵路建設(shè)項目按批準的設(shè)計文件建成后,由驗收機構(gòu)對其進行檢查評價的過程。第三條本辦法適用于廣東省主導(dǎo)投資建設(shè)的城際鐵路、地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線及廣東省審批核準的高速鐵路等省管鐵路新建、改擴建工程的竣工驗收活動。第四條鐵路建設(shè)和運營行政主管部門參與、指導(dǎo)或組織廣東省主導(dǎo)投資建設(shè)鐵路項目工程驗收等工作。省管鐵路建設(shè)和運營行政主管部門具體負責(zé)由其批復(fù)初步設(shè)計的鐵路項目竣工驗收管理工作。縣（區(qū)）級以上鐵路建設(shè)和運營行政主管部門負責(zé)由其或受委托審批初步設(shè)計的鐵路項目竣工驗收管理工作。第五條鐵路工程竣工驗收分為靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、運營安全評估、正式驗收等五個階段。改建項目、簡單建設(shè)項目和小型建設(shè)項目、鐵路專用線等可適當(dāng)合并簡化驗收階段。第六條鐵路工程初步驗收合格后進行運營安全評估，運營安全評估通過后可開通初期運營，正式驗收合格后投入正式運營。（六）設(shè)備技術(shù)說明書。（七）國家、廣東省及相關(guān)行政主管部門實施頒布的設(shè)計規(guī)范、工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準；經(jīng)省鐵路建設(shè)行政主管部門批準或認可的補充標(biāo)準、技術(shù)條件、暫行規(guī)范等。（八）國家、廣東省相關(guān)行政主管部門發(fā)布的文件及有關(guān)批復(fù)。第九條竣工驗收工作主要內(nèi)容（一）檢查工程是否按批準的設(shè)計文件建成,配套、輔助工程是否與主體工程同步建成。（二）檢查工程質(zhì)量是否符合國家、廣東省以及相關(guān)部門頒布的相關(guān)設(shè)計規(guī)范及工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準。（三）檢查工程設(shè)備配套及設(shè)備安裝、調(diào)試情況,國外引進設(shè)備合同完成情況。（四）檢查概算執(zhí)行情況及竣工決算編制情況。（五）檢查聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測、運行試驗情況。（六）檢查環(huán)保、水保、勞動、安全、衛(wèi)生、消防、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)、安全防護、應(yīng)急疏散通道、辦公生產(chǎn)生活房屋等設(shè)施批準的設(shè)計文件完成情況；檢查安全技術(shù)防范系統(tǒng)、警用通信系統(tǒng)建設(shè)完成情況。（七）檢查工程竣工文件編制完成情況和檔案檢查驗收情況。（八）檢查建設(shè)用地權(quán)屬及用地審批手續(xù)辦理情況。（九）檢查安全保護區(qū)劃定和公告完成情況，查驗相關(guān)手續(xù)辦理情況。