簡(jiǎn)介：大連理工大學(xué)博士學(xué)位論文復(fù)合材料結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法及在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用姓名戴新進(jìn)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)工程力學(xué)指導(dǎo)教師林家浩陳浩然20070601復(fù)合材料結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法及在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用3研究飛機(jī)對(duì)大氣紊流響應(yīng)的主要方法是隨機(jī)振動(dòng)功率譜法。用高效、精確的分析方法計(jì)算不同飛行環(huán)境下飛機(jī)的響應(yīng)，以預(yù)測(cè)飛機(jī)疲勞壽命和可靠度等是航空工程領(lǐng)域研究熱點(diǎn)。本文在考慮了二維平面流中簡(jiǎn)諧振動(dòng)平板產(chǎn)生的非定常力基礎(chǔ)上，又按照虛擬激勵(lì)法的特點(diǎn)同時(shí)考慮了豎向簡(jiǎn)諧風(fēng)的影響，進(jìn)而研究了復(fù)合材料二維機(jī)翼的大氣紊流響應(yīng)。隨機(jī)激勵(lì)譜選用了DRYDEN紊流頻譜模型。結(jié)果表明，在處理二維機(jī)翼在大氣紊流響應(yīng)的隨機(jī)問題中，基于簡(jiǎn)諧響應(yīng)分析的虛擬激勵(lì)法不但是精確算法，而且效率非常高，具有很大的實(shí)用優(yōu)勢(shì)。發(fā)展這一方法對(duì)于該領(lǐng)域的數(shù)值計(jì)算是很有價(jià)值的。4計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD是研究流體動(dòng)力學(xué)的有力工具。本文為計(jì)算機(jī)翼顫振，抖陣分析中的氣動(dòng)參數(shù)，首次使用雷諾平均湍流模型對(duì)二維翼型截面的顫振導(dǎo)數(shù)進(jìn)行了求解?；贒ILSUN等最新提出的CFD網(wǎng)格控制算法以及所建立的數(shù)值風(fēng)洞，計(jì)算了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)下的氣動(dòng)力，并識(shí)別了湍流場(chǎng)中NACA0012翼型的顫振導(dǎo)數(shù)。將由此得到的顫振導(dǎo)數(shù)和氣動(dòng)力應(yīng)用到大氣紊流引起的隨機(jī)振動(dòng)計(jì)算中，并將計(jì)算結(jié)果與基于THEODORSEN函數(shù)得出的響應(yīng)解析解進(jìn)行比較，得到了相當(dāng)滿意的一致。本文計(jì)算的CFD氣動(dòng)參數(shù)充分考慮了氣體的分子粘性和紊流祜性，其作用相當(dāng)于附加阻尼，因此比THEODOSON函數(shù)方法限制更少、應(yīng)用范圍更廣，而且在此基礎(chǔ)上還可以考慮三維流和可壓縮性。因此本文實(shí)旄的基于CFD的氣動(dòng)力計(jì)算方法具有廣闊的應(yīng)用前景，將成為應(yīng)用虛擬激勵(lì)法于航空航天結(jié)構(gòu)時(shí)確定氣動(dòng)參數(shù)的有力工具。可以說，這一成功的嘗試為隨機(jī)振動(dòng)方法更廣泛地應(yīng)用于航空航天工程走出了很重要的一步。關(guān)鍵詞復(fù)合材料；隨機(jī)振動(dòng)；虛擬激勵(lì)法；粘彈性阻尼；大氣紊流；FFD

簡(jiǎn)介：天津大學(xué)碩士學(xué)位論文航空航天設(shè)備中PBGA器件的失效模式及防測(cè)手段姓名焦揚(yáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)電子與通信工程指導(dǎo)教師金志剛201010ABSTRACTTODAY嬲SEMBLYANDPACKAGIILGISA№ITMGFKTORINBOTHCOST齜LDPE廊MALLCEFORELECTROILICSYSTEMSTLLISISSTIITLULATIRLG肌ACCELERATIONOFIILILOVATI0ILDES譫NCONC印TS，PACKAGIILG盯C脅ECTURES，N埝TERIALS，MANUFACTURINGPROCESSES齜LDSYSTEN瑪缸EGRATIONTECLLI】【0LOGIESA∞ALLCLLANGMGRAPIDLYTMS∞CELERATEDPACEOFIIL】∞VATIONLLASRE叭LTEDIILDEVCLOPMENTOFSEVERALNEWTEC王LILOLOGIES砒1DEXPA璐ION舭LD∞CELERATIONOFOTHC娼I11庀RODUCEDIILPRIORYEA墻WIRELESS鋤DMI【CDSIGNALDEVICES，BI0CLLIPS，OPTOELECTROMCS，AILDMEMSARCPLACMG鵬WREQUNMENTSONPACKAGILLGAND弱SEMBLYTLLISP印ER掘CUSSESTHCDETAILSOFTHEDE佬CTPHENORM∞NANDTHEFAILURCAMLYSIS，ARMALSOPROPOSESTHE白ILⅧREMECHAILISMBASEDONTHE腳瞰ERIALSCHARACTCRIZATIONDATAB嬲EDONTHISSTUDYSEVERALMETHODS鋤DTECH曲UESARE啪CDT0RCDUCETHC伍ILUREPROBABILITYA11DSONOUTLHEPOTENTIAL伍ILⅧ陀RISKE船U1EMEQUALITYOFMGH托LIABILITYDEVICESKEYWORDSPBGA、RENOW、CTE

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)TGL56；TP319工學(xué)碩士學(xué)位論文航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫碩士研究生導(dǎo)師沈玉輝干心寸L／，、，／O申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)所在單位答辯日期授予學(xué)位單位機(jī)械制造及其自動(dòng)化機(jī)械動(dòng)力工程學(xué)院2012年3月哈爾濱理工大學(xué)哈爾濱理工大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學(xué)位論文航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在哈爾濱理工大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，論文中除已注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔(dān)。作者搟吼五坪嗍≯F許弓月季＼日哈爾濱理工大學(xué)碩士學(xué)位論文使用授權(quán)書航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫系本人在哈爾濱理工大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的碩士學(xué)位論文。本論文的研究成果歸哈爾濱理工大學(xué)所有，本論文的研究?jī)?nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解哈爾濱理工大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)哈爾濱理工大學(xué)，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。本學(xué)位論文屬于保罾口，在不保密團(tuán)。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打√作者簽名帆紅％融I導(dǎo)師簽名、彥父友年解密后適用本授權(quán)I專。日期VF年雩月弓1日日期加以年今月弓『日