簡介：中圖分類號F0633論文編號102870915S018學科分類號020210碩士學位論文中國航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)效率及影響因素分析研究生姓名繆霞飛學科、專業(yè)國防經(jīng)濟研究方向國防經(jīng)濟理論與實踐指導教師黃偉如副教授南京航空航天大學研究生院經(jīng)濟與管理學院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICSMANAGEMENTRESEARCHONRDEFFICIENCYINFLUENCINGFACTSOFCHINESEAERONAUTICSASTRONAUTICSATHESISINNATIONALDEFENSEECONOMYBYMIAOXIAFEIADVISEDBYASSOCIATEPROFESSHUANGWEIRUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFECONOMICMARCH2015

簡介：航空航天醫(yī)學專業(yè)本科臨床教學航空航天醫(yī)學專業(yè)本科臨床教學質(zhì)量監(jiān)控評價指標體系研究質(zhì)量監(jiān)控評價指標體系研究袁瑋卿培養(yǎng)類別全日制學位類型學術學位一級學科專業(yè)類公共管理二級學科專業(yè)社會醫(yī)學與衛(wèi)生事業(yè)管理研究方向高等醫(yī)學教育管理指導教師殷進功教授培養(yǎng)單位訓練部醫(yī)學教育教研中心二O一四年四月第四軍醫(yī)大學FOURTHMILITARYMEDICALUNIVERSITY分類號G6420UDC3701密級公開第四軍醫(yī)大學碩士學位論文目錄縮略語表1中文摘要2英文摘要4前言7文獻回顧91國外現(xiàn)狀92國內(nèi)現(xiàn)狀123我國臨床教學質(zhì)量監(jiān)控存在的問題134航空航天醫(yī)學本科臨床教學質(zhì)量監(jiān)控的現(xiàn)狀及存在的問題15正文17第一部分航空航天醫(yī)學本科臨床教學質(zhì)量監(jiān)控基本理論171概念界定172航空航天醫(yī)學本科臨床教學質(zhì)量監(jiān)控評價指標體系基礎理論21第二部分航空航天醫(yī)學本科臨床教學質(zhì)量監(jiān)控評價指標體系281基本情況282指標構建293評價方式294專家咨詢305咨詢結(jié)果346指標體系的確定44第三部分討論511可行性分析5111理論牽引5112專家論證512指標體系功能52

簡介：依據(jù)可靠性設計理論結(jié)合本課題所研制的兩項產(chǎn)品1FY3衛(wèi)星太陽帆板電池陣展開機構及微波成像儀配套用驅(qū)動機構2空警200自動駕駛儀配套機構配平舵機用驅(qū)動機構進行電機的可靠性設計與分析本課題根據(jù)航空航天領域要求驅(qū)動機構質(zhì)量輕、體積小、可靠度高的特點提出選用有刷直流電機作為驅(qū)動結(jié)構并采用單轉(zhuǎn)子組件余度的結(jié)構形式采用故障模式影響及危害性分析、故障樹分析兩項可靠性分析技術相結(jié)合的方法全面分析電機發(fā)生故障的主要因素、電機零部件的薄弱環(huán)節(jié)及隱患并在電機的可靠性設計中采取相應的措施加以改進提出采用電磁場數(shù)值解法準確計算永磁體的漏磁系數(shù)結(jié)合磁路計算優(yōu)化設計在結(jié)構設計方面給出主要部件的選用依據(jù)及方法途徑結(jié)合三維制圖軟件UG完善設計針對真空條件下直流電機的換向問題分析影響換向困難的主要因素提出相應的改進措施并通過試驗驗證試驗結(jié)果表明改進后電機在真空中的工作壽命延長30倍

簡介：西北工業(yè)大學碩士學位論文基于虛擬現(xiàn)實的航空航天三維動畫設計姓名戎永杰申請學位級別碩士專業(yè)信號與信息處理指導教師雷勇20040301要坐蘭蘭堡土主色堡塞菱_文塑塞THREEDIMENSIONALANIMATEDDESIGNOFAEROSPACEBYVIRTUALREALITYABSTRACTASDEVELOPMENTOFSCIENCE，PEOPLENEEDTHEWAYOFRECEIVINGINFORMATIONTOBEMOREVISUAL，MORECOMPREHENSIBLE，ANDMOREINTERACTIVEWITHFIDELITYTHISINFORMATIONPROCESSINGISBASEDONCYBERSPACETHISISACOMPREHENSIVEINTEGRATEDENVIRONMENTTHATCOMBINESQUALITATIVEANALYSISWITHQUANTITATIVEANALYSISANDCOMBINESTHEPERCEPTUALANDTHERATIONALCOGNITIONVIRTUALREALITYWILLBETHEKEYTECHNOLOGYINTHECYBERSPACETHISPAPERRESEARCHTHATPMCESSOFDESIGNINGTLLREEDIMENSIONALANIMATEDOFAEROSPACEBASEDONVIRTUALREALITYUSINGTHETHEORYOFVIRTUALREALITYWEDEVELOPTHESYSTEMOFENGINETESTINGANDTHESYSTEMOFAIRTOGROUNDMISSILEAGMINVCSTUDYINGTHETHOUGHTANDMETHODOFTHREEDIMENSIONALIMAGEDEEPLYB軀EDONGEOMETRYEXTRAMODELINPUTTINGASWELLASIMAGEOTCBUILDINGTHREEDIMENSIONALSCENESUCCESSFULLYRESEARCHINGTEXTUREMAPPINGANDANOMALISTICRASTERIMAGEBEUSEDINVIRTUALREALITYMOREOVERGETTINGGOODVISUALIMPRESSIONDEVELOPINGFRIENDLYINTERACTIVEFUNCTIONANDOPERATIONPANEL，ITIMPROVESVISUALPERCEPTIONCONTROLANDADDSPRACTICALAPPLICABILITYOFTHISSYSTEMTHREEDIMENSIONALANIMATEDDESIGNOFAVIATIONENGINETESTINGPROVIDESAREALENVIRONMENTFORAVIATIONENGINETESTINGFIELDANDSTUDYSCIENTIFICRESE鋤池TEACHINGDEMONSTRATIONAIRTOGROUNDMISSILEAGMPROVIDESINTUITIONISTICOBSERVATIONPLATFORAGMTACTICALAPPLICATIONANDCOORDINATEDOPERATIONKEYWORDSVIRTUALREALITYTHREEDIMENSIONALGRAPHICS，ENGINEMSTING’AIRTO。GROUNDMISSILEAGMII

簡介：釩鋁中間合金是制備含釩鈦合金及金屬釩的主要原材料，隨著近年來我國的經(jīng)濟發(fā)展和國家在航空航天領域以及國防領域的實力提升，含釩鈦合金及金屬釩的用量將會大大增加，釩鋁中間合金的發(fā)展也將具有很大潛力。國內(nèi)普遍的工藝是采用石墨坩堝鋁熱法來制備釩鋁中間合金。但是由于工藝本身的特性導致反應后的釩鋁中間合金與渣分離的效果不好，同時釩鋁中間合金中的碳含量也偏高，極大的浪費了資源，在某種程度上也限制了釩鋁中間合金的應用。釩鋁中間合金是制造航空航天用鈦合金的關鍵原料，而國內(nèi)生產(chǎn)的航空航天材料還在沿用舊的生產(chǎn)模式?；诔杀疽约百Y源的角度，需要探索出一種更好的制備工藝來解決現(xiàn)有生產(chǎn)存在的問題，其意義在于更高效的發(fā)揮我國的資源優(yōu)勢，最大化創(chuàng)造社會經(jīng)濟效益。本文詳細分析了目前在世界航空航天領域廣泛應用的鈦合金添加劑釩鋁65∶35中間合金的研究制備現(xiàn)狀，試驗采用了經(jīng)過改良的鋁熱法，使用五氧化二釩和鋁粉作為主要原料，采用了三氧化二鋁制作的坩堝作為反應容器，可以有效的提高渣與合金分離效果。首先探討了釩鋁65∶35中間合金的原材料要求，反應容器三氧化二鋁坩堝的制作方案，分別在三組試驗數(shù)據(jù)中選取了一組最優(yōu)的作為試驗方案，即采用4種粒度三氧化二鋁比例為35MM∶13MM∶031MM∶＜03MM1∶2∶3∶4，碳酸鈉粘結(jié)劑濃度為15％，燒結(jié)曲線溫度總時間270分鐘作為最終的坩堝制作方案。其次通過配方計算來確定反應所需的熱量。通過三組鋁過量值的對比數(shù)據(jù)，最終確定了反應的鋁過量值與熱量，即鋁過量值5％，最終反應熱為3500±2KJKG。最后對制備的釩鋁65∶35中間合金進行了化學成分分析、SEM分析、EDS分析以及XRD的分析，觀察并研究了航空航天級釩鋁65∶35中間合金的內(nèi)部形貌以及不同成分對組織的影響。從而最終確定了釩鋁65∶35中間合金的最佳生產(chǎn)工藝。試驗的結(jié)果表明使用改良的鋁熱法生產(chǎn)且采用三氧化二鋁坩堝制備的釩鋁65∶35中間合金可以滿足試驗設計要求，即主元素釩值位于6070％之間，鋁值位于3040％之間，雜質(zhì)元素均符合設計要求。合金冷卻時的相以釩固溶體為主，其次是少量的AL8V5相。將鋁過量提高至5％，制備出的釩鋁65∶35中間合金夾雜較少。經(jīng)過最終的三光檢測線檢測未發(fā)現(xiàn)夾雜物及高密度污染物。

簡介：學校代碼學校代碼10701分類分類號H315學號1308122611密級公開公開西安電子科技大學西安電子科技大學碩士學位論文碩士學位論文目的論在航空航天文本英漢翻譯中的應用目的論在航空航天文本英漢翻譯中的應用作者姓名作者姓名范傳鑫領域領域英語筆譯學位類別學位類別翻譯碩士學校導師姓名、職稱學校導師姓名、職稱李長安副教授企業(yè)導師姓名、職稱企業(yè)導師姓名、職稱王瑜高工提交日期提交日期2015年12月APPLICATIONOFSKOPOSTHEIEINECTRANSLATIONOFAERONAUTICTEXTSATHESISSUBMITTEDTOXIDIANUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFTRANSLATIONINTERPRETATIONBYFANCHUANXINSUPERVISPROFLICHANG’ANDECEMBER2015

簡介：碩士學位論文碩士學位論文卡特福德范疇轉(zhuǎn)換理論視角下航空航天科技英語的漢譯卡特福德范疇轉(zhuǎn)換理論視角下航空航天科技英語的漢譯學科門類學科門類學科名稱學科名稱指導教師指導教師申請日期申請日期卡特福德范疇轉(zhuǎn)換理論視角下航空航天科技英語的漢譯研究賈妮西安理工大學分類號UDC密學碩士學位論文碩士學位論文卡特福德范疇轉(zhuǎn)換理論視角下航空航天科技英語的漢譯卡特福德范疇轉(zhuǎn)換理論視角下航空航天科技英語的漢譯賈妮賈妮學科門類學科門類文學學科名稱學科名稱外國語言學及應用語言學外國語言學及應用語言學指導教師指導教師李慶明李慶明教授教授申請日期申請日期2017年6月分類號UDC密級學號2141020011碩士學位論文碩士學位論文卡特福德范疇轉(zhuǎn)換理論視角下航空航天科技英語的漢譯卡特福德范疇轉(zhuǎn)換理論視角下航空航天科技英語的漢譯究

簡介：學校代碼10200分類號G250研究生學號DULIANG2011密級無東北JIF予冠大莩碩士學位論文航空航天專題數(shù)據(jù)庫建設研究一一以沈陽航空航天大學為例CONSTRUCTIONOFDATABASEONAEROSPACESUBJECTTA“NGSHENYANGAEROSPACEUNIVERSITYASANEXAMPLE作?！帕林笇Ф豃LII?！劭?,IK研彳￡，J¨。列一類7I徐躍權教授圖書館學數(shù)宇圖書館同等學歷碩士東北師范大學學位評定委員會2011年5月摘要隨著信息技術的不斷發(fā)展，圖書館未來的信息資源建設將主要集中于數(shù)字化資源方向，各種數(shù)據(jù)庫建設在圖書館廣泛丌展，能夠滿足個性化信息需求的專題數(shù)據(jù)庫建設也越來越突出。沈陽航空航天大學是一所以航空航天為特色的大學，航宅航天教育和科技的長足、穩(wěn)步發(fā)展離不丌強大的信息資源的支持。建設“航空航天特色數(shù)據(jù)資源知識庫”就是為其教育和科技發(fā)展搭建最強有力的文獻信息資源平臺。本文結(jié)合我校航空航天特色數(shù)據(jù)資源知識庫的建設，論述了航空航天專題數(shù)據(jù)庫的建庫意義，并對國內(nèi)外航空航天信息資源進行了廣泛的凋查，匯總了調(diào)查結(jié)果并對調(diào)查結(jié)果做出分析、評價，以此作為建設航空航天專題數(shù)據(jù)庫的經(jīng)驗。本論文的重點內(nèi)容是詳細論述航空航天專題數(shù)據(jù)庫的建設、實施過程，第一，要對專題數(shù)據(jù)庫進行準確的定位，指明其建設原則。第二，結(jié)合實際構建出航空航天專題數(shù)據(jù)庫的實施方案。該方案包括介紹TPI系統(tǒng)平臺的特點、系統(tǒng)功能和結(jié)構、軟硬件配置情況及航空航天專題數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)結(jié)構利用TP建庫向?qū)?chuàng)建專題子數(shù)掘庫；數(shù)據(jù)采集力求全、準、精、新，而且要加強合作，多渠道收集文獻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換可采用掃描、OCR等信息處理技術，以及進行必要的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換；數(shù)據(jù)標引關鍵是要做好主題詞的標引，標引的過程中要注意標引深度、一致性及概念轉(zhuǎn)換；數(shù)據(jù)分類要根據(jù)文獻的學科主題與內(nèi)容范圍，與項目導航樹中的相應節(jié)點關聯(lián)起來，以便用戶能通過項目的分類導航樹檢索到此記錄；數(shù)據(jù)檢查的目的在于找出標引過程中的問題，以保證標引質(zhì)量；數(shù)據(jù)發(fā)布可采用不同風格的發(fā)布模板，也可以定制基于數(shù)據(jù)庫字段的個性化發(fā)布；最后，要對數(shù)據(jù)庫進行及時維護、更新、管理，以保障數(shù)據(jù)庫的質(zhì)量。本論文的研究將對各學科的專題數(shù)據(jù)庫建設工作，有著廣泛的指導意義和推廣價值。通過建立航空航天專題數(shù)據(jù)庫，比較詳細地研究了以清華同方TPI平臺為代表的專題數(shù)據(jù)庫的建庫方法，為其它學科的專題數(shù)據(jù)庫建沒提供了一種參考模式。關鍵詞航空航天；專題數(shù)據(jù)庫；TPT建庫

簡介：多參京交癟這碩士專業(yè)學位論文卡特福德翻譯轉(zhuǎn)換理論在航空航天英語漢譯中的應用THEAPPLICATIONOFCATFORD’SSHIFTSTHEORYINENGLISHCHINESETRANSLATIONOFAEROSPACEMATERIALS作者王穎導師周紅紅北京交通大學2015年7月學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。學校可以為存在館際合作關系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務和交換服務。保密的學位論文在解密后適用本授權說明學位論文作者簽名多穆簽字日期勿侈年7月眵日導師簽名鞏易知簽字日期刎F年月T3ET

簡介：中圖分類號G253論文編號102870914S102學科分類號120502碩士學位論文移動圖書館信息構建研究移動圖書館信息構建研究以南京航空航天大學為例以南京航空航天大學為例研究生姓名李樂興學科、專業(yè)情報學研究方向信息資源管理與信息經(jīng)濟指導教師鄒小筑副研究館員南京航空航天大學研究生院經(jīng)濟管理學院二О一四年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICSMANAGEMENTRESEARCHONTHEINFMATIONARCHITECTUREOFMOBILELIBRARYTAKINGNANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSFEXAMPLEATHESISINLIBRARYINFMATIONSCIENCEBYLILEXINGADVISEDBYASSOCIATEPROFESSZOUXIAOZHUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTMARCH2014

簡介：中圖分類號G643論文編號102871012S071學科分類號040102碩士學位論文非英語專業(yè)研究生英語自主學習現(xiàn)狀調(diào)查研究以南京航空航天大學為例研究生姓名魏衛(wèi)學科、專業(yè)課程與教學論研究方向課程與教學的原理與應用指導教師毛景煥副教授南京航空航天大學研究生院人文與社會科學學院二О一一年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFHUMANITIESSOCIALSCIENCESASURVEYSTUDYONENGLISHLEARNINGAUTONOMYOFNONENGLISHMAJPOSTGRADUATESACASESTUDYOFNONENGLISHMAJPOSTGRADUATESINNANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSATHESISINTHEYOFCURRICULUMINSTRUCTIONBYWEIWEIADVISEDBYPROFMAOJINGHUANSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFEDUCATIONDECEMBER2011

簡介：目的探討飛行人員暈厥特點，為飛行人員暈厥診治及航空醫(yī)學鑒定提供參考。方法本研究以1998年10月至2015年10月空軍總醫(yī)院空勤科收治的36例飛行人員暈厥患者為研究對象。所有病例均符合暈厥診斷與治療中國專家共識2014年更新版和航空航天醫(yī)學全書2013年版。統(tǒng)計分析患者下列資料年齡、人員類別、飛行機種、飛行時間、易患因素及誘發(fā)事件（久站、疼痛、情緒低落等）、暈厥發(fā)生時體位、伴隨癥狀（惡心、嘔吐、眩暈、腹部不適、眼前發(fā)黑、心慌、出汗等）、意識喪失的持續(xù)時間、既往史（心腦血管病、高血壓、糖尿病、暈厥史）、頭顱CT或核磁、腦電圖、心電圖和（或）動態(tài)心電圖、心臟超聲、頸部血管超聲、立位耐力實驗、鑒定結(jié)論?；仡櫺苑治龈黝悤炟侍攸c，并按照中國人民解放軍空軍飛行人員體格檢查標準，借鑒美國相關標準，結(jié)合誘因是否明確、飛行機種、飛行經(jīng)驗、職別、個人意向及部隊需求予以醫(yī)學鑒定。結(jié)果1本組患者年齡在23歲49歲之間，平均年齡為3406±596歲，30歲39歲年齡組飛行員發(fā)生暈厥的較多，共19例，占528％。2本組36人中23例血管迷走性暈厥，占639％，發(fā)生率最高，3例排尿性暈厥，4例心源性暈厥，3例體位性低血壓，2例加速度暈厥，1例不明原因暈厥。19人飛行合格，其中15例血管迷走性暈厥，誘因明確（飲酒、運動后、長時間站立、空腹），無其他疾病，地面觀察3個月合格2例排尿性暈厥均是夜間排尿時發(fā)作1次，地面觀察3個月無發(fā)作合格1例因陣發(fā)性室上性心動過速導致的心源性暈厥，射頻消融術后2年未出現(xiàn)不適癥狀，合格限雙座，但由于技術原因停飛1例加速度暈厥在做特技飛行時發(fā)生，加速度耐力訓練后離心機40G10S合格。7人暫時飛行不合格，其中6例血管迷走性暈厥、1例心源性暈厥，均在地面觀察期。10人飛行不合格，其中1例排尿性暈厥伴射精性暈厥，情緒低落，信心不足2例心源性暈厥患者分別為竇性停博（不同意安裝起搏器）和陣發(fā)性室上性心動過速，治療效果欠佳，反復發(fā)作暈厥2例原發(fā)性自主神經(jīng)功能衰竭AUTONOMICNERVOUSFUNCTIONFAILURE，ANF多系統(tǒng)萎縮MULTIPLESYSTEMATROPHY，MSA，均出現(xiàn)站立時頭暈，眼前發(fā)黑，意識喪失，臥立位血壓試驗陽性1例加速度性暈厥，因并發(fā)目睹飛行事故后創(chuàng)傷性應激障礙停飛2例血管迷走性暈厥、1例體位性低血壓和1例不明原因暈厥，反復發(fā)作，年紀較大，多次住院，反復發(fā)作，信心不足。3飛行人員暈厥在不同機種間發(fā)病率差異無統(tǒng)計學意義。結(jié)論1飛行人員暈厥患者在30歲39歲年齡組發(fā)生暈厥的居多，由于飛行人員是一個小群體，身體素質(zhì)好，樣本相對少，仍需通過大樣本研究進一步證實。2飛行人員地面暈厥中血管迷走性暈厥常見，心源性暈厥、變性疾病自主神經(jīng)衰竭致體位性低血壓性暈厥等少見。任何地面暈厥均可發(fā)生在空中，空中暈厥常見原因為加速度暈厥。3血管迷走性暈厥的治療主要在于預防，干預和控制危險因素，進行健康教育，避免誘發(fā)因素和應用引起體位性低血壓的藥物。4飛行人員暈厥的航空醫(yī)學鑒定依據(jù)國內(nèi)外指南，結(jié)合患者病情輕重、誘因是否明確、發(fā)生次數(shù)、飛行機種、飛行職責、飛行經(jīng)驗、個人意向、工作需要等個體化評定。

簡介：中圖分類號G253論文編號102870912S037學科分類號120502碩士學位論文數(shù)字資源在高校學科建設中的利用研究以南京航空航天大學為例研究生姓名陳文龍學科、專業(yè)情報學研究方向信息資源管理與信息經(jīng)濟指導教師陳萬寅教授南京航空航天大學研究生院經(jīng)濟與管理學院二Ο一二年三月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人授權南京航空航天大學可以有權保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。保密的學位論文在解密后適用本承諾書作者簽名日期

簡介：中圖分類號G2531學科分類號120502碩士學位論文基于文獻傳遞的高校圖書館信息資源優(yōu)化配置研究一以南京航空航天大學圖書館為例研究生姓名學科、專業(yè)研究方向指導教師趙婷婷情報學信息用戶研究與知識服務袁紅衛(wèi)副教授南京航空航天大學研究生院經(jīng)濟與管理學院二O一三年三月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導F，獨立進行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人授權南京航空航天大學可以有權保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱，可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。保密的學位論文在解密后適用本承諾書作者簽名扎遒晦日期Ⅻ墨堡墨駟魚

簡介：長春理工大學博士學位論文動態(tài)光學理論在航空、航天相機像移補償上的應用姓名周慶才申請學位級別博士專業(yè)光學工程指導教師王志堅20040601長春理工大學博士學位論文ABSTRACTIMAGEMOTIONCOMPENSATIONIMCISONEOFTHEKEYTECHNIQUESINAERIALANDAEROSPACECAMERA．FINEIMAGINGQUALITYCANNOTBEREACHEDWITHOUTHIGHPRECISIONIMCSYSTEMINORDERTOSOLVETHEHIGHPRECISIONIMCINTHEAERIALANDAEROSPACECAMERA，WEPRESENTTHENEWMETHODOFHIGHPRECISIONANDCOMPLETEIMC，WHICHBASESONTHETHEORYOFDYNAMICOPTICS．FIRST，THETHEORYOFDYNAMICOPTICSISDISCUSSEDGENERALLYINTHISPAPER．THEACTINGMATRIXOFOPTICALSYSTEM，ANDTHEFORMULAOFVECTORROTATINGAXIS，ANDTHECIRCUMROTATINGMATRIX，ANDTHEOBJECTIMAGECONJUGATEFORMULAAREDERIVATE．BESIDESTHATTHEEQUIVALENTNODALPOINTOFTHESYSTEMISINTRODUCED．INTHESANLETIME，THEUNIVERSALFORMULAOFABSOLUTERELATIVEIMAGESTABILIZATION，ANDTHEWARPOFTHEFORMULAOFIMAGESTABILIZATION，ANDTHEIMAGESTABILIZATIONEQUATIONANDTHEIMAGESTABILIZATIONMATRIXAREDEDUCED．SECONDLY,THEFUNDAMENTALTHEORYABOUTIMCOFAERIALANDAEROSPACECAMERAISAPOSTERIORI．THREEMETHODSOFIMCTHEENGINE，THEOPTICSANDTHEELECTRONIC，ANDTHECHARACTERISTICSOFIMCABOUTSLITTINGANDPANORAMICCAMERA，ANDTHECOMMONTECHNIQUEWAYSOFIMCARESUMMARIZED．THIRDLY,WEHAVEDEDUCEDTHECOMMONFORMULAOFIMC．USINGTHETHEORYDYNAMICOPTICS．WEALSOHAVEDEDUCEDTHESPEEDFORMULAOFIMCBYANALYZINGTHEPHYSICALMEANINGOFTHECONNNONFORMULA．FINALLY,WEANALYZEDTHEORIGINOFERROR,ANDPROTRACTEDTHECURVEOFTHESPEEDERRORTHATCOMINGFROMEVERYLIKELIHOODINFLUENCINGPARAMETER,ANDCOMPAREDITWITHTHERESULT舶MMONTECARLOMETHOD．THISPAPERSPREADSTHEFORMULAOFTHEDYNAMICOBJECTANDIMAGEABOUTTHETHEORYOFDYNAMICOPTICSFROMSTATIONARYOBJECTTOMOTIONALOBJECT，ENLARGINGTHEAPPLYINGSCOPEOFTHEFORMULA．THEPROBLEMOFIMCISSOLVED．USEDTHETHEORYOFDYNAMICOPTICSFISTINTHEAERIALANDAEROSPACECAMERA，ANDIMCBECOMESSIMPLERANDHASABETTERPHYSICALCONCEPTINTHISMETHOD．WEHAVEUSEDTHEDIFIERENTIALCOEFFICIENTMETHOD．ANDHAVEPROGRAMMEDTHEERRORWIMMATLABUSINGTHEFACTDATUM．FROMTHEPLOTTING，THEINFLUENCEOFERROROFIMCFOREVERYPARAMETERHASBECOMEMORECLARITY．BESIDEST11ATTHEMONTECARLOMETHODVALIDATESTHATTHEDI虢RENTIALCOE伍CIENTMETHODISCORRECTED．KEYWORDSDYNAMICOPTICSIMAGESTABILIZATIONAERIALANDAEROSPACECAMERAIMCERRORANALYSIS