黃茅海河口主要?jiǎng)恿Y(jié)構(gòu)分析及其三維數(shù)值模擬.pdf

1、黃茅海河口是珠江入海河口之一，包括黃茅海河口灣及上游崖門納潮河道，在其獨(dú)特的地形條件影響下，形成數(shù)個(gè)有著穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)制的小尺度動(dòng)力結(jié)構(gòu)單元。本文應(yīng)用構(gòu)建的黃茅海河口三維水動(dòng)力模型，模擬黃茅海河口豐水期和枯水期的三維水動(dòng)力過程，并基于流體力學(xué)運(yùn)動(dòng)方程中各項(xiàng)的平衡關(guān)系和模型計(jì)算結(jié)果，著重分析黃茅海河口的灣口島嶼阻隔形成的灣口區(qū)、崖門射流區(qū)和崖門水道彎道區(qū)等三處小尺度動(dòng)力結(jié)構(gòu)單元，在豐水期和枯水期的典型時(shí)刻和多潮平均狀態(tài)下的驅(qū)動(dòng)機(jī)制和動(dòng)力平衡特

2、點(diǎn)。 灣口區(qū)島嶼阻隔形成的島間狹口和島間通道，由于兩者過水通道寬度的不同，島間狹口流速先增大后減小，而島間通道流速只在兩端小范圍的局部變化，通道流速變化小。在動(dòng)力平衡特點(diǎn)上，島間狹口主要的平衡項(xiàng)是正壓項(xiàng)、垂向渦動(dòng)粘滯項(xiàng)和水平對(duì)流項(xiàng)，且沿程隨地形的變化各項(xiàng)比例關(guān)系也不相同，而島間通道主要是正壓項(xiàng)和垂向渦動(dòng)粘滯項(xiàng)平衡，且各項(xiàng)值小于島間狹口，從而形成不同的動(dòng)力結(jié)構(gòu)。崖門射流區(qū)和灣口區(qū)的島間狹口在地貌結(jié)構(gòu)與動(dòng)力平衡關(guān)系上具有相似的特點(diǎn)，