空管自動化系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)分析及設(shè)計(jì).pdf

1、隨著現(xiàn)在航空運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展和航空部隊(duì)作訓(xùn)范圍的日益擴(kuò)展，迫切需要在確保安全的條件下，進(jìn)一步縮小飛行間隔，加大飛行密度。然而我國空管綜合保障能力比較落后，空管現(xiàn)代化急需的大型關(guān)鍵裝備被歐美所壟斷，價格極為昂貴，并且還在一些關(guān)鍵性能指標(biāo)上受到限制。因此創(chuàng)建有我國自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平的空中交通管制系統(tǒng)是我國現(xiàn)在迫切的需要。本文基于作者在四川川大智勝軟件股份有限公司實(shí)習(xí)期間參加的空軍機(jī)場管制中心系統(tǒng)MRD-JH的研發(fā)工作，主要

2、研究了： (1)SNMP協(xié)議 MRD～JH系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)中采用了業(yè)界廣泛認(rèn)同的SNMP(簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議)作為監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控站的通訊標(biāo)準(zhǔn)。SNMP事實(shí)上指一系列的管理規(guī)范的集合，包括協(xié)議本身、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的定義和一些相關(guān)概念。它提供了SNMP管理者和SNMP代理間報文格式的消息通信，規(guī)定了在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和管理的標(biāo)準(zhǔn)化管理框架，通信的公共語言和相應(yīng)的安全控制機(jī)制。 (2)空管系統(tǒng)中監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

3、 監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)SNMP協(xié)議，系統(tǒng)的信息保存采用擴(kuò)展MIB的方式。MRD-JH系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)主要由技術(shù)監(jiān)控席和運(yùn)行在各個主機(jī)上的代理組成。監(jiān)控系統(tǒng)不僅能快速的發(fā)現(xiàn)和定位空管自動化系統(tǒng)中的錯誤，而且還提供了一套系統(tǒng)維護(hù)的功能，它在空管自動化系統(tǒng)中處于非常重要的位置。 (3)AgentX代理模型 AgentX是監(jiān)控子代理用于動態(tài)加載MIB的協(xié)議，監(jiān)控系統(tǒng)中的監(jiān)控代理就是使用AgentX代理模型實(shí)現(xiàn)的。本文分別研究