某型高壓燃油泵的設計研究.pdf

1、隨著飛機和發(fā)動機性能的不斷提高，對發(fā)動機尾噴口的控制要求日趨復雜，由控制簡單的收斂噴口到控制收擴噴口的喉道面積和擴散段面積。俄制Hxx高壓燃油泵屬于發(fā)動機的控制系統(tǒng)，功能是為發(fā)動機尾噴口的調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供能源，其額定工作壓力高達22.5MPa，它不同于一般燃油供應系統(tǒng)的燃油泵，是一種典型的斜盤變量、內(nèi)支承柱塞泵，并且具有外控特性。該泵用于我國目前裝備的×××系列主戰(zhàn)飛機。掌握該泵的修理技術直至實現(xiàn)該泵的國產(chǎn)化，不僅可以提高部隊裝備的技術水平

2、，對維護國家的政治和經(jīng)濟利益很有意義。 論文主要有四個方面的內(nèi)容：高壓燃油泵的研究設計方法與技術準備；高壓燃油泵的主要結(jié)構(gòu)尺寸設計研究；高壓燃油泵的關鍵技術設計研究；試驗驗證。論文的重點是高壓燃油泵的研究設計。 根據(jù)俄方Hxx高壓燃油泵大修和試驗資料，首先進行了該泵的大修工作。掌握Hxx高壓燃油泵大修技術以后，在測繪樣品的基礎上，結(jié)合樣品測試中暴露的主要問題，利用已經(jīng)掌握的先進技術，使用逆向工程方法，研究設計出使用壽命和