強電磁脈沖下機艙內(nèi)線纜的電磁兼容研究.pdf

1、隨著電磁環(huán)境的日益復(fù)雜，任何一種在電磁環(huán)境中工作的設(shè)備的電磁兼容性，都是重要的指標，關(guān)系著設(shè)備能否正常的工作。同時，隨著近幾年無人機在生產(chǎn)生活中越來越多的投放，未來無人機將會更多的出現(xiàn)在人類難以生存的惡劣環(huán)境中，其中就包括了核爆環(huán)境以及雷電電磁脈沖環(huán)境。由于無人機主要設(shè)備集中在機艙內(nèi)，并由線纜連接，所以對機艙內(nèi)線纜進行研究具有重大意義。本文以某種型號無人機建立機艙模型，簡化了內(nèi)部布局，通過分析端口電壓，進行強電磁脈沖環(huán)境下的電磁兼容性仿

2、真。
　　本文從電磁兼容的基本概念和研究意義出發(fā)，介紹了電磁兼容研究的內(nèi)容，并對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展情況做出了分析，并展望了電磁兼容技術(shù)的未來發(fā)展。在遵循電磁兼容基本原則的基礎(chǔ)上，闡述了一個完整電磁兼容設(shè)計的流程。之后，對常見的強電磁脈沖環(huán)境進行了頻域上與時域上的介紹，主要包括高空核爆電磁環(huán)境與雷電電磁環(huán)境，并對電磁脈沖的耦合作用進行了介紹。本文使用電磁仿真軟件對強電磁脈沖環(huán)境下的線纜情況進行研究，主要涉及算法包括時域有限積分法與

3、傳輸線矩陣法。首先研究有限長線纜存在無機艙機構(gòu)的理想環(huán)境中的的終端感應(yīng)電壓，包括線纜的自身輻射和線纜間相互的串擾兩部分。之后，在此基礎(chǔ)上，將線纜模型放置于以HEMP為例的強電磁脈沖環(huán)境中，研究線纜的耦合情況，并通過改變輻照入射波電場的極化方向、入射波的入射角度，研究不同類型線纜的終端感應(yīng)電壓。之后，用三維制圖軟件繪制出無人機模型，首先研究在以HEMP為例的強電磁脈沖環(huán)境中機艙艙體不同部分的屏蔽效能的差異，然后，在此基礎(chǔ)上，將類型不同線纜