軌邊通信線纜的電磁兼容性研究.pdf

1、電氣化鐵道中軌道上的牽引回流產(chǎn)生的電磁騷擾可能對(duì)軌邊設(shè)備造成電磁干擾，導(dǎo)致信號(hào)失靈，進(jìn)而影響列車的正常運(yùn)行。因此對(duì)列車軌邊通信線纜的電磁兼容技術(shù)的研究具有重要的工程和學(xué)術(shù)意義。本文以傳輸線理論為基礎(chǔ)，以試驗(yàn)為主，深入研究國(guó)內(nèi)某條線路軌邊通信線纜的電磁干擾問(wèn)題，并給出了工程解決方案。
　　本文首先分別利用電路理論和傳輸線原理，結(jié)合實(shí)際工程背景，建立線纜仿真模型，給出不同理論下的建模方法。并且針對(duì)傳輸線模型，通過(guò)推導(dǎo)得到分布參數(shù)的計(jì)算

2、方法。同時(shí)分析豬尾巴效應(yīng)和多層屏蔽層對(duì)線纜串?dāng)_的影響?；谶@些模型，利用MATLAB進(jìn)行仿真運(yùn)算，分析豬尾巴效應(yīng)和屏蔽層對(duì)線纜串?dāng)_的影響。結(jié)合實(shí)際工程背景，針對(duì)不同的線纜類型和豬尾巴效應(yīng)兩種情況，通過(guò)電磁仿真軟件建立線纜串?dāng)_模型。通過(guò)線纜間串?dāng)_耦合系數(shù)的計(jì)算，確定豬尾巴、線纜型號(hào)對(duì)線纜串?dāng)_的影響。得到的仿真結(jié)果和理論具有一致性，驗(yàn)證了理論的正確性。為了研究軌邊通信線纜故障原因，在現(xiàn)場(chǎng)搭建試驗(yàn)平臺(tái)檢測(cè)通信線纜的騷擾。分析列車經(jīng)過(guò)和無(wú)車經(jīng)過(guò)

3、時(shí)，線纜間差模騷擾電壓、線纜鋼鎧屏蔽層的騷擾電流和通信線屏蔽層的騷擾電流的變化情況。并且基于這些數(shù)據(jù)分析出主要的騷擾源。計(jì)算線纜屏蔽層的屏蔽效能，分析屏蔽層對(duì)串?dāng)_的影響。根據(jù)線纜現(xiàn)場(chǎng)情況，在實(shí)驗(yàn)室搭建模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。采用電快速瞬變脈沖群實(shí)驗(yàn)?zāi)M現(xiàn)場(chǎng)線纜屏蔽層的脈沖騷擾電流，采用磁場(chǎng)脈沖實(shí)驗(yàn)?zāi)M現(xiàn)場(chǎng)近場(chǎng)磁場(chǎng)的騷擾。針對(duì)線纜型號(hào)、不同屏蔽層接地線之間距離、裸露線纜等參數(shù)對(duì)線纜的影響進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。最終提出軌邊通信線纜布線的建議和方案，為實(shí)際軌邊線纜