飛機(jī)著陸攔阻裝置的設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、飛機(jī)著陸攔阻裝置是機(jī)場(chǎng)重要的常務(wù)保障設(shè)施，用來(lái)對(duì)正常降落和因意外原因沖出跑道的飛機(jī)實(shí)施安全攔阻，以保障人機(jī)安全。國(guó)外的攔阻裝置的發(fā)展比較成熟，但關(guān)于這方面的資料非常少，國(guó)內(nèi)在這方面的研究正處于起步階段。 本文對(duì)飛機(jī)著陸攔阻的技術(shù)進(jìn)行了較深入的研究，主要是針對(duì)陸基飛機(jī)，借鑒艦載飛機(jī)的攔阻特性進(jìn)行了攔阻鉤的建模及其運(yùn)動(dòng)學(xué)分析。并對(duì)攔阻索上鉤時(shí)攔阻鉤的運(yùn)動(dòng)學(xué)進(jìn)行分析。盡可能地考慮了各種參數(shù)的影響，并對(duì)最終的結(jié)果進(jìn)行了較深入的分析和探

2、討。其主要內(nèi)容有： 對(duì)攔阻鉤進(jìn)行了初步的概念設(shè)計(jì)，用CATIA建立攔阻鉤的三維模型，研究了攔阻鉤裝置的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)要求。進(jìn)行了攔阻鉤空間運(yùn)動(dòng)干涉分析，研究了攔阻鉤在工作狀態(tài)下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。最后對(duì)攔阻鉤在最大軸向作用力下作了有限元分析。 建立了攔阻鉤下沉?xí)r在規(guī)則道面和不規(guī)則道面上運(yùn)動(dòng)學(xué)方程。分析了其在道面上的彈跳、彈跳位移、道面摩擦力等運(yùn)動(dòng)特性。建立了攔阻索直接上鉤和間接上鉤時(shí)攔阻鉤的運(yùn)動(dòng)方程，分析了此時(shí)攔阻索上鉤時(shí)攔阻鉤運(yùn)