渦輪葉片氣膜冷卻實驗研究.pdf

1、應(yīng)航空發(fā)動機設(shè)計的要求,在大尺寸低速葉柵傳熱風(fēng)洞中分別對發(fā)動機渦輪導(dǎo)向葉片和動葉表面的氣膜冷卻特性進行了研究,具體研究在不同氣膜孔出流時,在不同主流雷諾數(shù)和吹風(fēng)比情況下葉片表面局部換熱系數(shù)的分布規(guī)律.實驗中導(dǎo)葉葉片有15排氣膜孔,動葉葉片有8排氣膜孔,孔型都是圓柱孔.對導(dǎo)葉和動葉,都是先研究了在150000,200000,250000,300000,350000,400000雷諾數(shù)下,沒有氣膜冷卻時的表面換熱系數(shù)分布,然后研究了氣膜孔全

2、打開和只打開單排孔時的表面換熱系數(shù)分布曲線,重點研究來流雷諾數(shù),吹風(fēng)比和不同孔位出流對換熱系數(shù)分布的影響規(guī)律.實驗結(jié)果表明,不同孔位出流的換熱由于孔排下游表面來流速度及葉片表面曲率的不同而有不同的規(guī)律,而主流雷諾數(shù)對葉片表面特別是壓力面和前緣區(qū)域的換熱系數(shù)比的影響較小,吹風(fēng)比對換熱系數(shù)影響較大(特別是導(dǎo)葉),并且隨氣膜孔位置和來流雷諾數(shù)的變化而情況復(fù)雜.研究了一種用用最小二乘法來擬和單排孔下游換熱系數(shù)分布曲線的擬合公式,并得到了與實驗數(shù)