快速變化的溫度環(huán)境的物理模擬.pdf

1、航空發(fā)動機控制系統(tǒng)半物理仿真試驗中,渦輪出口氣體溫度高、變化快,難以模擬。采用電子模擬傳感器輸出信號的方法不能將溫度傳感器的測量滯后、故障以及使用現(xiàn)場的噪聲等情況反映出來。本文提出渦輪出口氣體溫度信號的物理模擬方法，構建了溫度模擬系統(tǒng)，設計了溫度模擬系統(tǒng)控制器，進行了溫度模擬系統(tǒng)試驗，試驗結果表明溫度模擬系統(tǒng)基本滿足航空發(fā)動機控制系統(tǒng)半物理仿真的需求。 首先通過分析溫度模擬系統(tǒng)的需求，提出溫度模擬系統(tǒng)總體設計方案，討論了設計中的

2、難點并提出了解決的方法。針對溫度模擬系統(tǒng)對控制器的要求，提出了以ARM為核心的溫度控制器的設計方案，并進行了硬件設計及軟件設計。 其次，論文設計了基于PID控制規(guī)律的閉環(huán)控制器，初步開展了溫度模擬系統(tǒng)開環(huán)模型辨識、閉環(huán)試驗以及發(fā)動機模型溫度跟隨試驗。試驗結果表明溫度模擬系統(tǒng)的設計和試驗方案是可行的。 最后，針對試驗中遇到的問題，從氣路部分、機械部分以及控制器三個方面對溫度模擬系統(tǒng)進行了改進設計，并在改進的系統(tǒng)平臺上進行了