新型直通式電空制動機及其關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著中國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,鐵路客運列車也由原來的純空氣制動機發(fā)展到電空制動機.而且,隨著高速鐵路的發(fā)展,在國內(nèi),又出現(xiàn)各式各樣的電空制動機.該文首先分析了國內(nèi)外的電空制動機的特點,詳細介紹了國內(nèi)目前使用最廣的自動空氣電空制動機的特點,并對其存在的優(yōu)缺點進行了分析.提出了現(xiàn)有自動空氣電空制動機不能滿足列車對沖動限制的要求.并對國內(nèi)外的直通式電空制動機做了對比分析,提出了適用于中國160km/h干線客車和動車組的新型電空制動機應具有的功能和要

2、求.其次分析了我國現(xiàn)有鐵路線路的概況和特點,提出了一種符合中國現(xiàn)有線路和運營特點的新型直通電空制動機.以此直通式電空制動機為基本模型,設計了一種新型的動車組控制模型,并完成了電氣控制線路圖.對其功能、結(jié)構(gòu)和特點進行了分析和討論.并與現(xiàn)有使用的動車組制動控制系統(tǒng)進行了對比、分析,并對其關(guān)鍵技術(shù)電空轉(zhuǎn)換閥進行了分析討論.然后介紹了電空轉(zhuǎn)換閥核心技術(shù)比例電磁鐵的原理、作用方式、特點等.對一定推力的比例電磁鐵進行了計算.再對比例電磁鐵的電流、力