基于TIS-B數(shù)字處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著現(xiàn)代空管技術(shù)的不斷發(fā)展,TIS-B將成為未來航空交通管理發(fā)展的主要方向。TIS-B作為一種地面基站服務(wù),它可以將地面基站所監(jiān)視到的空中交通信息共享給飛行員,如此一來飛行員可以直觀了解到自己周圍的飛行環(huán)境,縮減飛行器之間的間隔距離,提高空域資源的利用率,同時(shí)飛行員又可以根據(jù)接收到的空中交通信息服務(wù)提前設(shè)定好避撞策略,從而提高空中飛行的安全性。因此TIS-B是空中交通管制發(fā)展的重要階段。
　　本論文在傳統(tǒng)算法的基礎(chǔ)上主要是對TIS

2、-B的數(shù)字處理部分的濾波算法、報(bào)頭檢測算法以及糾檢錯(cuò)算法等關(guān)鍵算法進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新,使之更加符合TIS-B的數(shù)字處理。最終對TIS-B數(shù)字處理系統(tǒng)的FPGA及其它的相關(guān)硬件系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并對實(shí)現(xiàn)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的測試驗(yàn)證。其中對于算法的改進(jìn)主要為:
　　1.為了提高接收信號的信噪比,減少噪聲對信號的影響,本文研究了一種自相關(guān)的濾波算法,該算法能夠很好的濾除信號中的噪聲,同時(shí)又不破壞信號脈沖的整體形狀,為后續(xù)數(shù)字處理帶來了極大

3、的便利。
　　2.為了減少信號脈沖形狀對信號檢測性能的影響,本文研究了一種基于互相關(guān)的檢測方法,該檢測方法并不要求信號脈沖具備陡峭的脈沖邊沿,而僅僅要求信號脈沖的脈沖能量大于噪聲能量,而通常情況下該條件是容易滿足的,因此便提高系統(tǒng)的檢測性能。
　　3.為了提高TIS-B數(shù)字處理系統(tǒng)對隨機(jī)性錯(cuò)誤的糾錯(cuò)能力,本文提出了一種糾錯(cuò)預(yù)處理的方法,將該方法與傳統(tǒng)糾錯(cuò)方法結(jié)合使用后,使其在某種情況下可以糾正8比特甚至更多錯(cuò)誤的數(shù)據(jù),從而提