用于直升機(jī)多路振動主動控制的智能旋翼試驗(yàn)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著人們對直升機(jī)性能要求的不斷提高,智能旋翼技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注,它已經(jīng)成為直升機(jī)工程界的一個研究熱點(diǎn).智能材料的應(yīng)用是智能旋翼技術(shù)的發(fā)展的關(guān)鍵,目前所研究的智能驅(qū)動材料中最能符合要求的首推壓電陶瓷,本文對壓電傳感器,驅(qū)動器的基本原理、性能以及相應(yīng)的調(diào)理電路進(jìn)行了分析.本系統(tǒng)采用壓電陶瓷作為傳感器和驅(qū)動器,分布式埋入槳葉模型中,對后緣附翼方式和根部布片方式進(jìn)行比較并選用根部布片方式,制成了智能旋翼的槳葉模型.用ANSYS軟件對槳葉模

2、型進(jìn)行了振動模態(tài)及應(yīng)力分析,以確定傳感器的布置位置.利用旋轉(zhuǎn)變壓器來獲取與直升機(jī)振動相關(guān)的諧波信號作為自適應(yīng)濾波的參考信號,利用簡化了的自適應(yīng)濾波算法結(jié)合自適應(yīng)前饋控制對旋翼進(jìn)行振動主動控制.實(shí)驗(yàn)證明,取得了較好的減振效果.傳感器信號和控制信號的傳輸非常重要,要保證信號傳輸系統(tǒng)的高可靠、長壽命、強(qiáng)抗干擾能力以及能工作在惡劣的環(huán)境下,真正滿足智能旋翼實(shí)際應(yīng)用的要求,就必須采用無觸點(diǎn)的信號傳輸方式.本文選用了高頻軟磁材料鐵氧體作為磁芯,制成