機(jī)載電子設(shè)備故障診斷系統(tǒng)的研究.pdf

1、對(duì)復(fù)雜航空機(jī)載電子設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)是其可靠、安全運(yùn)行的前提保障，而應(yīng)用先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)是完成機(jī)載電子設(shè)備測試維修任務(wù)的有效途徑。以計(jì)算機(jī)和人工智能技術(shù)為核心的先進(jìn)診斷技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)載系統(tǒng)的自動(dòng)檢測和故障診斷，是快速恢復(fù)、持久保持系統(tǒng)可靠性和安全性的重要手段。 本文以自動(dòng)駕駛儀故障診斷為研究內(nèi)容，研究了智能化診斷方法在機(jī)載設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用。在深入總結(jié)分析國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，提出自動(dòng)駕駛儀綜合故障診斷系統(tǒng)的整體解決方案，

2、并對(duì)該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行了設(shè)計(jì)和部分實(shí)現(xiàn)，開發(fā)了自動(dòng)駕駛儀綜合故障診斷系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)軟件，為本課題的深入研究奠定了基礎(chǔ)。 本文的具體工作主要包括：1.以自動(dòng)駕駛儀中的操縱部件為重點(diǎn)研究對(duì)象，設(shè)計(jì)提出綜合故障診斷系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。 2.提出了一種面向綜合故障診斷系統(tǒng)的知識(shí)表達(dá)方式，并用合適的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)診斷知識(shí)的存儲(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了基于決策樹和案例相結(jié)合的推理機(jī)制。用決策樹知識(shí)作為有關(guān)案例知識(shí)的索引，對(duì)案例進(jìn)行觸發(fā)，對(duì)二者得到的診

3、斷結(jié)論進(jìn)行綜合后輸出，提高了診斷的效率。 3.基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)，建立了綜合故障診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫模型，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括測試項(xiàng)目、診斷輸出結(jié)果等數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模式。 4.提出了基于信息增益最大和基于條件熵最小的診斷測試策略的生成。通過仿真實(shí)驗(yàn)證明，此方法在診斷分析和策略的生成方面是最優(yōu)的。 5.基于Access數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，引入了IEEEAI-ESTATE標(biāo)準(zhǔn)，用VB6.0開發(fā)了自動(dòng)駕駛儀綜合故障診斷系