界面滑移對滑動軸承織構(gòu)表面摩擦力的影響.pdf

1、滑動軸承在機械中應(yīng)用廣泛，是機械設(shè)備的重要零件之一。在工程實際中，承載能力和摩擦阻力是描述滑動軸承性能的關(guān)鍵參數(shù)。界面滑移和表面織構(gòu)均會對滑動軸承的潤滑性能造成很大影響。許多學者已研究了兩者對軸承承載能力的影響，然而其與摩擦阻力之間的關(guān)系卻少有報道。尤其是對界面滑移和表面織構(gòu)綜合作用下的滑動軸承摩擦性能鮮有研究。因此，深入研究界面滑移和表面織構(gòu)對于滑動軸承摩擦力的影響具有重要意義，這將為滑動軸承的應(yīng)用和主動設(shè)計奠定新的理論基礎(chǔ)。

2、　　針對不同情況，本文將界面滑移分為無滑移，僅上表面滑移，僅下表面滑移和兩表面均滑移四種類型，并結(jié)合其發(fā)生的區(qū)域分別分析了摩擦阻力的變化；以力學平衡方程和牛頓粘性流體力學公式為基礎(chǔ)，結(jié)合楔形油膜模型建立了界面滑移狀態(tài)下滑動軸承摩擦阻力的計算模型，得出了軸承的摩擦阻力主要由軸頸線速度，油膜滑移比，軸承進出油口的壓力、油膜厚度，和軸承承載力決定的結(jié)論；借助于有限元軟件分析了不同滑移情況下界面滑移對摩擦阻力的影響規(guī)律，發(fā)現(xiàn)當油膜上下表面均發(fā)生

3、滑移時，摩擦阻力會變的很小，僅為無滑移時的4％—17%。
　　通過對帶有圓形凹坑織構(gòu)的楔形油膜模型進行摩擦力的分析計算，發(fā)現(xiàn)在油液流動速度較快時，凹坑織構(gòu)的減摩效應(yīng)占主導(dǎo)，摩擦力隨著凹坑織構(gòu)直徑的增大而減小；而在油液流動速度較慢時，結(jié)果卻恰恰相反。另外，適當?shù)脑黾訄A形凹坑的深度可以改善模型的摩擦性能，但是過深的凹坑織構(gòu)并不能發(fā)揮出其性能。由于圓形凹坑織構(gòu)的影響范圍有限，圓形凹坑間距的變化對摩擦力的影響很小。只有在滑移速度較小時，適