樓宇三維尋徑分析研究.pdf

1、隨著導(dǎo)航定位技術(shù)、空間技術(shù)的日益成熟，室外尋徑技術(shù)已經(jīng)得到了充分的發(fā)展與應(yīng)用，車載導(dǎo)航系統(tǒng)、手機導(dǎo)航已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，利用這些技術(shù)，人們可以在世界各地的大街小巷暢行無阻。然而在很多陌生的大型商場、大廈或建筑內(nèi)尋找某一特定的區(qū)域，通常效率較低，尤其在一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜的大型建筑里還可能迷路。因此，如何能夠指引人們在復(fù)雜陌生的室內(nèi)環(huán)境快速地找到特定的人或目標(biāo)，引起了眾多學(xué)者和商業(yè)公司對室內(nèi)尋徑研究的高度關(guān)注。本文重點研究

2、室內(nèi)尋徑尤其是多層樓宇內(nèi)部的尋徑問題，論文主要研究內(nèi)容和成果如下：
　　 (1)建筑物平面圖與樓宇三維路徑模型。就現(xiàn)有的建筑物平面圖數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，探討采用房產(chǎn)地理空間數(shù)據(jù)作為本文研究數(shù)據(jù)的可行性。提出了樓宇三維路徑模型，該模型是由結(jié)點和邊組成的帶權(quán)圖結(jié)構(gòu)，重點論述了樓宇三維路徑模型的設(shè)計方法與特點。
　　 (2)樓宇三維路徑模型構(gòu)建與存儲。詳細(xì)論述樓宇三維路徑模型的自動構(gòu)建方法，主要包括走廊過道路徑的提取方法、如何添

3、加開間結(jié)點，到最后整個樓宇三維路徑模型的構(gòu)建解決方案。然后對比圖的存儲結(jié)構(gòu)，設(shè)計了基于鄰接表的樓宇三維路徑模型存儲方法，并且給出了部分存儲數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。
　　 (3)樓宇三維路徑規(guī)劃與設(shè)計。首先，通過比較分析，論述采用Dijkstra算法作為尋徑基本算法的原因，闡述了路徑規(guī)劃的流程。針對應(yīng)急疏散的問題，引入“通道當(dāng)量長度”的概念，詳細(xì)討論樓宇三維路徑模型與智能光電感煙器數(shù)據(jù)如何進(jìn)行連接的問題，在此基礎(chǔ)上研究制定最佳疏散路線，并且就控