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1、統(tǒng)一車輛管理是對(duì)國(guó)家電網(wǎng)公司車輛從計(jì)劃到采購、申請(qǐng)及運(yùn)行、監(jiān)控及預(yù)警、保養(yǎng)及維護(hù)、處置及報(bào)廢全過程、全業(yè)務(wù)的信息化管理平臺(tái)。車輛監(jiān)控平臺(tái)是統(tǒng)一車輛管理中重要的組成部分,通過利用GPRS/GPS/GIS等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控及動(dòng)態(tài)調(diào)度,方便對(duì)于車輛的在途管理,對(duì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車輛管理效能的最佳化,杜絕公車私用現(xiàn)象,減少經(jīng)費(fèi)開支等提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。在電力企業(yè)故障搶修、應(yīng)急指揮等業(yè)務(wù)中,可以方便的提供車輛位置、車輛監(jiān)控和車輛的調(diào)度。<
2、br> 本文通過對(duì)電網(wǎng)GIS平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的研究,實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)GIS平臺(tái)基礎(chǔ)地形數(shù)據(jù)的共享,并通過對(duì)開源GIS軟件OpenScale的擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)了基于GIS的車輛位置跟蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡播放等內(nèi)容。
本文的主要研究成果包括:在統(tǒng)一車輛管理的整體架構(gòu)下對(duì)車輛監(jiān)控平臺(tái)的業(yè)務(wù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)、安全架構(gòu)進(jìn)行細(xì)化設(shè)計(jì);與統(tǒng)一車輛管理通信平臺(tái)進(jìn)行集成,實(shí)現(xiàn)車載終端實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的獲取和終端指令的下發(fā);與電網(wǎng)GIS平臺(tái)進(jìn)行集成,獲取電網(wǎng)GIS平臺(tái)中
3、的地形圖、航拍圖地圖數(shù)據(jù);與海量平臺(tái)集成,完成歷史軌跡和歷史報(bào)警數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和讀取;使用Flex技術(shù)、結(jié)合開源GIS框架OpenScales開發(fā)地圖展示框架,通過調(diào)用電網(wǎng)GIS平臺(tái)提供的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),獲取地形圖瓦片數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的地圖操作功能。結(jié)合服務(wù)器推送技術(shù),實(shí)現(xiàn)了車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、區(qū)域監(jiān)控、重點(diǎn)監(jiān)控、車輛歷史軌跡、區(qū)域查車、電子?xùn)艡谠O(shè)置等車輛監(jiān)控的功能,完成了系統(tǒng)對(duì)于車輛監(jiān)控方面的需求。車輛監(jiān)控平臺(tái)開發(fā)完成后,在國(guó)家電網(wǎng)公司重慶、福建、
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