飛機自適應機翼的驅動機構研究.pdf

1、科技的發(fā)展帶來航空器設計的革命，自適應機翼因其具有自動調節(jié)機翼形狀以獲得最佳氣動性能的能力而成為研究熱點。形狀記憶合金（Shape Memory Alloy，簡稱SMA）作為驅動器具有大應變、高效的工作輸出和潛在的材料融合性，成為自適應機翼驅動器的最佳選擇之一。
　　 因此，研究形狀記憶合金驅動器在自適應機翼結構中的應用，必將推動自適應機翼設計的發(fā)展。
　　 基于上述思想，本文對形狀記憶合金驅動自適應機翼的可行性進行了研

2、究，將形狀記憶合金與機械結構相結合，設計基于形狀記憶合金驅動的自適應機翼結構。本文的主要工作有：（1）全面測試形狀記憶合金各項性能參數(shù)，為自適應機翼結構的設計提供參考和依據(jù)；（2）分析形狀記憶合金絲的驅動機理、驅動方式和影響形狀記憶合金動作響應速度的因素；（3）設計多關節(jié)自適應機翼結構，并選擇差動方式進行驅動；（4）利用測得的形狀記憶合金參數(shù)建立自適應機翼變形結構的力學模型，并利用Pro/e 軟件仿真計算，驗證設計的可行性；（5）制作自