西南空管局管制業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn).pdf

1、空中交通的安全，離不開空中交通指揮的有效實施?？展茏詣踊到y(tǒng)是空中交通指揮的技術(shù)基礎(chǔ)，航行情報、航班動態(tài)以及空域氣象狀態(tài)是航空飛行安全的重要信息保障。為更好實施空中交通指揮職能，保障空中交通安全，提高空管組織效率和各類調(diào)度功能，需要建立一套集成了航空飛行動態(tài)、航行情報、氣象數(shù)據(jù)、設(shè)備運行狀態(tài)以及空軍、通用航空飛行計劃等多部門業(yè)務(wù)信息的高效空管信息系統(tǒng)作為技術(shù)支撐，實現(xiàn)空管系統(tǒng)數(shù)據(jù)的綜合利用，滿足部門間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)快速、安全、準(zhǔn)確傳遞的需要。

2、但長久以來，空中交通信息系統(tǒng)以業(yè)務(wù)為劃分界限，各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)獨立為管制以及其他相關(guān)單位提供數(shù)據(jù)服務(wù)，造成了數(shù)據(jù)應(yīng)用按照業(yè)務(wù)條塊化劃分的格局，無法實現(xiàn)空管數(shù)據(jù)的集成和綜合性應(yīng)用服務(wù)。因此，解決因為業(yè)務(wù)條塊化分隔而造成的數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象，提高空管信息系統(tǒng)的綜合服務(wù)能力，就成為了空管信息系統(tǒng)建設(shè)的最重要設(shè)計目標(biāo)。
　　為打破空管信息系統(tǒng)條塊化劃分的局面，實現(xiàn)真正意義上空管數(shù)據(jù)的綜合利用，本論文通過西南空管局管制業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)地建設(shè)完成了以下

3、工作：
　　1、利用面向服務(wù)的Web Service架構(gòu)技術(shù)，建立了基于C/S/S結(jié)構(gòu)的多層數(shù)據(jù)訪問。在該種架構(gòu)模式下，將用戶操作、業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)管理劃分為不同的應(yīng)用層次。利用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實現(xiàn)與數(shù)據(jù)管理相關(guān)的邏輯處理以及物理模式下的數(shù)據(jù)存儲；將和業(yè)務(wù)邏輯相關(guān)的數(shù)據(jù)流程和處理集中于應(yīng)用層，采用Web Service技術(shù)實現(xiàn)。通過面向服務(wù)的技術(shù)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程集中計算。將應(yīng)用操作與業(yè)務(wù)邏輯獨立開來，抽象為終端程序直接面向用戶，負(fù)責(zé)接

4、收用戶請求，請求服務(wù)器進行業(yè)務(wù)邏輯處理，并最終完成和用戶之間的交互和響應(yīng)。
　　2、針對管制應(yīng)用數(shù)據(jù)種類多、數(shù)據(jù)處理量大、用戶實時性要求高的特點，采用了基于線程池的多線程管理技術(shù)進行數(shù)據(jù)處理。即：設(shè)置線程池實現(xiàn)任務(wù)處理線程的管理和存儲；設(shè)置任務(wù)隊列管理用戶請求和需要終端處理的數(shù)據(jù)；設(shè)置任務(wù)線程進行數(shù)據(jù)處理，利用調(diào)度線程在任務(wù)線程和待處理數(shù)據(jù)之間進行調(diào)度和任務(wù)分配。通過池化線程技術(shù)的應(yīng)用，既提高了終端數(shù)據(jù)處理效率，又保證了系統(tǒng)應(yīng)用的

5、穩(wěn)定性。
　　3、利用XML技術(shù)對需要通信的數(shù)據(jù)進行封裝，提高了系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信的擴展性。在本論文實現(xiàn)中，XML數(shù)據(jù)封裝主要應(yīng)用于綜合顯示終端程序與Web Service應(yīng)用接口之間的數(shù)據(jù)交換，以及終端間、終端與服務(wù)器之間的通信過程中。通過XML對數(shù)據(jù)的封裝，便于對通信過程進行維護和擴展。
　　4、系統(tǒng)利用數(shù)據(jù)庫和MSMQ實現(xiàn)了終端間以及終端與服務(wù)器間可靠的數(shù)據(jù)通信。在本論文實現(xiàn)中所有需要傳遞的數(shù)據(jù)本身已經(jīng)存儲于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，為

6、保證數(shù)據(jù)通信的實時性，消息發(fā)送端在確認(rèn)數(shù)據(jù)已正確保存到數(shù)據(jù)庫后，利用MSMQ消息隊列向相應(yīng)的數(shù)據(jù)接收終端發(fā)送信息索引，觸發(fā)終端讀取與索引相對應(yīng)的數(shù)據(jù)。
　　5、在實現(xiàn)航行情報、氣象信息、航班動態(tài)數(shù)據(jù)以及空軍飛機計劃、通用航空活動等多部門空管數(shù)據(jù)的集中存儲和管理基礎(chǔ)上，通過上述技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了氣象情報、衛(wèi)星云圖、氣象雷達(dá)回波圖、航行情報等多類空管數(shù)據(jù)的集中查詢，以及氣象自動觀測數(shù)據(jù)、區(qū)域航行情報、航班飛行動態(tài)、專機飛行通告、跑道使