動力電池化成用雙向DC-DC模塊及能量回饋系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著世界化石能源的儲量逐漸減少，及當今環(huán)境污染日益加重，綠色能源特別是電能的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。在汽車行業(yè)里，越來越多的汽車廠商將電動汽車看作是未來汽車發(fā)展的主要方向，而電池又是電動汽車的核心。電池生產(chǎn)過程中一個重要的環(huán)節(jié)就是電池的化成----通過一系列的充放電工藝使電池的容量等參數(shù)達到最佳。在電池化成過程中，涉及到了充電和放電過程，然而目前國內(nèi)大部分化成設備放電過程的電能都是通過電阻消耗掉，這樣將會浪費大量能源，降低工作效率。并且在化成過程

2、中的工藝類型單一，不能自主設置工藝。
　　本研究首先對DC/DC和能量回饋系統(tǒng)的工作原理進行了研究與定量分析，選取了符合本文要求的拓撲結構。同時，根據(jù)系統(tǒng)要求設計硬件電路和確定主電路主要元器件的參數(shù)，其中包括雙向 DC/DC與能量回饋系統(tǒng)的功率電路部分和控制、數(shù)據(jù)采集部分。功率電路部分包括主電路設計，主電路電容、電感及開關器件的參數(shù)確定；控制、數(shù)據(jù)采集部分包括控制電源、數(shù)據(jù)通信、電流電壓信號采集、IGBT驅(qū)動等電路設計。設計了化成