應(yīng)用于蓄電池化成系統(tǒng)的雙向DC-DC變換器的研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,能源的需求量持續(xù)增長(zhǎng),環(huán)境污染及退化問題也日益突出。本文針對(duì)傳統(tǒng)鋰動(dòng)力電池化成時(shí)功率因數(shù)低、諧波污染嚴(yán)重、能源浪費(fèi)嚴(yán)重等缺點(diǎn),提出高功率因數(shù)能量回饋電池化成系統(tǒng),結(jié)合硬件電路和軟件編程,設(shè)計(jì)了其中的雙向DC/DC變換器。
　　本文首先對(duì)該課題研究背景及雙向DC/DC變換器基本原理作了簡(jiǎn)單的介紹,針對(duì)蓄電池化成裝置,通過對(duì)比各種充放電方法,選擇了最接近蓄電池充電曲線的智能三階段充電方法;然后

2、分析和對(duì)比了常見的雙向DC/DC變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),考慮到實(shí)際工作條件、成本和控制的靈活性選擇了以單相全橋?yàn)橹麟娐?結(jié)合模擬和數(shù)字控制技術(shù)的雙向DC/DC變換器。重點(diǎn)圍繞該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),詳細(xì)分析了雙向DC/DC變換器的工作原理和控制方法。結(jié)合理論和MATLAB/Simulink仿真,設(shè)計(jì)了變換器的主電路、驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)電路、狀態(tài)切換電路和采樣電路等,根據(jù)理論計(jì)算和工程經(jīng)驗(yàn)確定了電路中功率開關(guān)管、RC緩沖電路、濾波電感、濾波電容、PI控制器等參數(shù)