土質(zhì)地層地陷機(jī)理分析及數(shù)值模擬.pdf

1、地陷是指在自然因素或人類活動因素影響下，地面由于地下物質(zhì)移動而發(fā)生的漸進(jìn)下陷或急劇下沉。目前地陷研究主要在現(xiàn)場勘察、機(jī)理分析、概率分析和數(shù)值模擬這幾個方面開展，尚未建立能描述地陷的模型，也極少提出預(yù)測地陷的方法。本論文采用土體塑性極限平衡理論、散體流動理論和數(shù)值模擬方法對地陷的相關(guān)方面進(jìn)行了研究，主要工作和取得的成果如下：
　　(1)通過調(diào)研大量文獻(xiàn)資料，了解了國內(nèi)外地陷的研究現(xiàn)狀；通過總結(jié)和歸納已有研究成果，對地陷進(jìn)行了分類，提

2、出了地陷研究要解決的一些關(guān)鍵問題。
　　(2)采用塑性極限平衡理論建立了軟土地陷的物理模型，提出了地陷安全系數(shù)的計算公式，利用數(shù)學(xué)原理證明了地陷發(fā)生時破壞面為圓柱面，同時逐個分析了地陷安全系數(shù)隨相關(guān)參數(shù)變化的規(guī)律；分析結(jié)果表明，地陷安全系數(shù)隨破壞面半徑、大氣壓力折減系數(shù)和土的重度增大而減??；隨上覆土層厚度、土的粘聚力增大而增大。根據(jù)得到的結(jié)論對已有地陷災(zāi)害現(xiàn)象進(jìn)行了分析和說明，并提出了地陷的預(yù)測方法和預(yù)防措施。
　　(3)采