小型長程飛行器不間斷供電系統(tǒng)的技術研究.pdf

1、隨著技術不斷發(fā)展，各類飛行器均朝著長制空、長航程不斷發(fā)展。對于此類長程飛行器中的電源系統(tǒng)需要完成飛行階段全程的供電任務，在滿足供電質量的同時，對電源系統(tǒng)的長時間不間斷的可靠性提出了更高的要求。目前，在各類飛行器上，電源系統(tǒng)設計方案各有不同，相比較而言長程飛行器中，主電源多采用發(fā)電機系統(tǒng)供電，對于應急電源或不間斷電源的實現(xiàn)方式上各有不同，尤其是在電池或超級電容等儲能設備的接入方面，實現(xiàn)手段各有不同。對于飛機而言，因為在重復使用性、人員安全

2、性、飛機的載重和設備安裝空間等條件方面均能相應的對應急電源或不間斷電源環(huán)節(jié)進行設置，極大提高飛機電源系統(tǒng)的供電可靠性。但在某些特殊飛行器中因受到各種條件的制約，在長程飛行過程中無法裝載或設置大容量大體積的應急電池，因此在長程飛行工作的過程中終會存在電源系統(tǒng)無應急電源的不可靠因素。
　　 隨著電池技術和開關電源技術的不斷發(fā)展，使得在檢測、數(shù)據(jù)處理、控制驅動、供電隔離等電路硬件方面均實現(xiàn)集成化和小型化，在電池的容量體積比、放電密度等

3、指標方面更為優(yōu)化。為在某些長程飛行器上實現(xiàn)不間斷供電或滿足短時應急供電需要提供技術基礎。
　　 本文通過對某類長程飛行器典型負載情況的分析，得出某種典型飛行器負載對電源系統(tǒng)的功率需求。特別是分析了發(fā)電機和直流電池之間功率分配情況。找到直流電源所對應的負載情況，由此選擇合適的蓄電池類型和指標。提出一種通過雙向變換器電路對蓄電池充放電的方法。選擇典型的buck-boost電路作為雙向變換器主電路。通過對雙向變換器中高速開關的有效控制