基于復雜網(wǎng)絡理論的快捷貨運網(wǎng)絡拓撲結構研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，貨運需求規(guī)模不斷擴大，社會對貨物運輸網(wǎng)絡的時效性、便捷性和安全性等也提出了越來越高的要求，因此快捷貨物運輸網(wǎng)絡結構的設計與優(yōu)化得到了越來越多的重視，并隨著綜合運輸體系的逐步形成而不斷發(fā)展和完善。利用網(wǎng)絡優(yōu)化模型，對快捷貨運網(wǎng)絡拓撲結構進行理論分析和算例驗證，有助于快捷貨運網(wǎng)絡的長期規(guī)劃，同時對提高國民經(jīng)濟效益具有重要的意義。 本文應用復雜網(wǎng)絡理論，從數(shù)學拓撲和物理網(wǎng)絡結構角度出發(fā)，對不同網(wǎng)絡模型的形成、演化和特

2、點做了簡要的概述，并在此基礎上對快捷貨運網(wǎng)絡的定義、特點、統(tǒng)計測度屬性以及與快捷貨運網(wǎng)絡拓撲結構相關的影響因素一一做了闡述和分析。 結合復雜網(wǎng)絡的統(tǒng)計屬性和運輸網(wǎng)絡自身所具有的特征，對典型的快捷貨運網(wǎng)絡結構進行比較分析也是本文的重要內容之一。點對點式貨運網(wǎng)絡和輪輻式貨運網(wǎng)絡都有明顯的結構特征和功能特性，其背后所反映的經(jīng)濟效益和社會效應也各自不同。 在比較結果的基礎上，選擇輪輻式網(wǎng)絡結構進行進一步的結構優(yōu)化和論證，是本文的