廣西郁江老口航運樞紐二期工程預應力閘墩錨索施工關鍵問題的研究.pdf

1、在水利樞紐工程中，閘墩是泄水建筑物的重要組成部位，起到閘孔間的分隔、支承閘門等各種作用。隨著水利水電技術的發(fā)展以及鋼結構在水利水電項目中的應用，泄水閘閘孔的凈寬不斷的加寬，對閘墩的安全運行要求也越來越高，常規(guī)的閘墩結構不能只通過加大鋼筋配筋率和加厚閘墩尺寸來保證閘門的安全運行，在這種情況下，預應力錨索閘墩就應運而生。隨著我國在20世紀70年代首次將預應力閘墩錨索施工技術成功地應用于葛洲壩水利樞紐后，經過近幾十年的的發(fā)展，該工藝流程變得相

2、對成熟，目前國內各橋梁、水電站等工程普遍采用。預應力閘墩錨索施工技術目前在閘墩上的應用通常采用的都是預埋好錨塊，同時用鋼管接長澆筑于閘墩，砼齡期到達規(guī)范要求的強度后，在閘墩兩側搭設腳手架做好施工平臺，用人工進行錨索的穿孔、張拉然后進行相應的封孔灌漿工作。廣西郁江老口二期工程溢流閘壩的閘墩采用預應力錨索，施工設計的錨索孔采用波紋管預埋，同時用圓盤鋼筋進行加固，該施工方法存在波紋管數量較多，且為柔性結構，容易在砼澆筑過程中產生破裂，導致張拉

3、的成孔率較低，施工難度大，以及預應力錨索張拉要采用搭設排架或者做鋼結構平臺進行施工作業(yè)，施工時間長、成本高且安全性比較低等問題。為解決上述質量、安全、進度問題，本文在現有研究成果基礎之上，通過對施工中遇到的影響質量、安全、進度的關鍵問題的研究，改進和完善了廣西郁江老口二期工程中閘墩預應力錨索施工工藝和施工方法，取得了良好的工程效益。
　　本文針對廣西郁江老口水電站二期工程預應力閘墩施工過程遇到的關鍵問題開展研究，提出了用鋼管代替工

4、程波紋管、采用預埋鋼梁和卷揚機對錨索孔進行張拉的施工方法代替通常采用的搭設排架或者做鋼結構平臺進行吊裝作業(yè)施工的方法，對研究中遇到的技術問題，理論聯系實際，解決了閘墩在預應力張拉過程中出現的工程力學問題及施工中遇到的其他關鍵問題。研究主要成果如下:
　　1、論證了用無縫鋼管代替波紋管的可行性，提出了用無縫鋼管代替波紋管的施工方法和施工方案，并在廣西郁江老口二期預應力閘墩錨索施工中進行了優(yōu)化和驗證;
　　2、論證了用預埋鋼梁和