航空公司票證結(jié)算配比系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、航空公司的票證結(jié)算配比工作主要包括航班人數(shù)配比、旅客類型配比、貨郵重量配比、民航發(fā)展基金賬單配比等幾方面的內(nèi)容。財(cái)務(wù)部門需要完成離港系統(tǒng)數(shù)據(jù)、航班飛行任務(wù)書數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)數(shù)據(jù)等相關(guān)數(shù)據(jù)的配比，通過配比發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的差異并查找原因。票證結(jié)算配比工作在監(jiān)控票證收入、避免損失等方面發(fā)揮了重要的作用。目前航空公司票證結(jié)算配比工作基本由手工完成，因?yàn)閿?shù)據(jù)量較大，每月需配比的數(shù)據(jù)可達(dá)數(shù)十萬條，占用了大量的人力資源，而且容易出現(xiàn)差錯(cuò)。利用信息系統(tǒng)

2、進(jìn)行票證結(jié)算配比工作可以有效的規(guī)避差錯(cuò)，提高工作效率，減少人力資源投入。
　　本文對(duì)航空公司票證結(jié)算配比系統(tǒng)項(xiàng)目背景進(jìn)行系統(tǒng)的闡述，分析討論系統(tǒng)開發(fā)需要解決的主要問題，完成項(xiàng)目需求分析工作。然后，在需求分析的基礎(chǔ)上，本文完成票證結(jié)算配比系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)工作。本文提出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法與目標(biāo)，完成系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)、安全體系架構(gòu)和功能架構(gòu)的設(shè)計(jì)工作。為了方便運(yùn)維管理，本系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，只在服務(wù)器端部署應(yīng)用與數(shù)據(jù)庫，用戶通過客戶端瀏覽器訪問系統(tǒng)

3、。在安全體系架構(gòu)方面，本文主要討論了系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和訪問安全策略。在功能架構(gòu)設(shè)計(jì)方面，論文主要闡述了系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊的組成情況。下一步本文闡述了航空公司票證結(jié)算配比系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)采用模塊化開發(fā)的方法，對(duì)每一個(gè)模塊的開發(fā)都按照開發(fā)設(shè)計(jì)、功能測(cè)試、系統(tǒng)集成、聯(lián)調(diào)測(cè)試的順序進(jìn)行，并著重對(duì)民航發(fā)展基金賬單數(shù)據(jù)配比模塊的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，給出了模塊的最終效果圖。
　　航空公司票證結(jié)算配比系統(tǒng)完成并上線后，能夠較好的實(shí)現(xiàn)