后緣小翼型智能旋翼共振驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與分析.pdf

1、由于其機(jī)電耦合特性，壓電材料廣泛用于各種工程應(yīng)用,例如直升機(jī)振動控制。壓電驅(qū)動系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、驅(qū)動需用力低和高帶寬的優(yōu)點，具有全方位的作用，如抑制振動和噪音，增加航空動力學(xué)穩(wěn)定性。然而，盡管以壓電材料為基礎(chǔ)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有良好的發(fā)展?jié)摿?，他們只能提供很有限的?yīng)變。研究人員研究嘗試了各種類型的放大機(jī)制提高壓電驅(qū)動機(jī)構(gòu)的性能，但結(jié)果仍然很受限。
　　為克服這一限制，本文根據(jù)共振驅(qū)動的理念，提出了后緣小翼智能旋翼驅(qū)動機(jī)構(gòu)的共振驅(qū)

2、動的方法?；诮?jīng)典的驅(qū)動機(jī)構(gòu)和主被動混合壓電電路，建立共振驅(qū)動系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并進(jìn)行機(jī)械調(diào)諧和電路調(diào)節(jié)。隨著機(jī)械調(diào)諧，驅(qū)動系統(tǒng)的共振頻率可以調(diào)諧到所需的驅(qū)動頻率，利用機(jī)械共振的位移放大效果，改善驅(qū)動系統(tǒng)的性能；為進(jìn)一步增強(qiáng)可控性和穩(wěn)定性，要進(jìn)行電感、電阻和負(fù)電容的電路調(diào)節(jié)，這可以顯著地拓寬和削平共振峰。
　　確定了諧振壓電電路的最優(yōu)化參數(shù)，基于無量綱傳遞函數(shù)，提出了共振驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計準(zhǔn)則和性能指標(biāo)。建立了系統(tǒng)的等效機(jī)械模型和基于B