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文檔簡介
1、當(dāng)前環(huán)保形勢日益嚴(yán)峻，巨大的環(huán)保壓力促使政府要求油品質(zhì)量升級加速，我國大部分地區(qū)汽油實行的是國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，即烯烴含量≤24％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），硫含量≤10ppm。在我國現(xiàn)有的成品汽油中，催化裂化汽油約占70wt％，常規(guī)催化裂化汽油烯烴含量約占40～50wt％，難以滿足國Ⅴ汽油標(biāo)準(zhǔn)，各煉油化工企業(yè)除了努力增加汽油調(diào)和組分外，解決方案在于降低催化汽油的烯烴含量，同時考慮到經(jīng)濟效益，汽油辛烷值需要保持較高水平。
本文研究的內(nèi)容如下:
2、 多產(chǎn)異構(gòu)烷烴工藝旨在降低汽油烯烴含量的同時多產(chǎn)異構(gòu)烷烴，其研究法辛烷值基本不變，馬達法辛烷值有所提高，保持辛烷值基本不變。本文通過多產(chǎn)異構(gòu)烷烴工藝在呼和浩特石化公司催化裂化裝置運行的實際情況，從產(chǎn)品分布、物料收率、裝置能耗以及不同催化劑應(yīng)用等幾個方面提取生產(chǎn)數(shù)據(jù)，通過生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析研究多產(chǎn)異構(gòu)烷烴工藝的優(yōu)勢所在。
對裝置運行中出現(xiàn)的問題進行深入分析研究，提出解決方案。研究結(jié)果顯示，較常規(guī)的催化裂化，該工藝對于提高催化裂化裝置
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