220kV大容量上下分體式變壓器油箱強(qiáng)度及溫升研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各行各業(yè)對電力的需求都在不斷增長，而用地緊張、站址選擇困難、土地昂貴、征地拆遷費(fèi)用較高等眾多因素，使得變電站建設(shè)對空間利用率提出了更高的要求。為解決土地資源緊張問題，建設(shè)地下變電站便成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因此，研究上下分體變壓器的關(guān)鍵技術(shù)迫在眉睫。
　　上下分體變壓器的關(guān)鍵技術(shù)在于如何解決高壓力下油箱強(qiáng)度和變形問題及散熱系統(tǒng)距離本體較遠(yuǎn)時(shí)的溫升限值的問題。而國內(nèi)外對于大容量、高電壓的變壓器受高壓狀態(tài)下的油箱強(qiáng)

2、度和遠(yuǎn)距離散熱的溫升計(jì)算研究較少。
　　本文對大容量上下分體集中冷卻的變壓器強(qiáng)度及溫升計(jì)算做了研究，主要內(nèi)容包括:(1)研究了變壓器油箱強(qiáng)度理論、油箱結(jié)構(gòu)及常用到的材料，對上下分體變壓器油箱的特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，確定了該種油箱宜使用桶式結(jié)構(gòu)、Q345鋼板材料。研究了應(yīng)用于地下變電站的油箱箱沿結(jié)構(gòu)，并做了試驗(yàn)驗(yàn)證。得到了一種可靠的鍵式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可用于全焊死油箱，在受較大壓力時(shí)不宜滲漏和變形。使用鍵式箱沿的密封性能和工藝加工性能優(yōu)于

3、銷釘結(jié)構(gòu)。(2)設(shè)計(jì)了兩種變壓器油箱方案并使用仿真軟件ANSYS對兩種方案進(jìn)行了有限元分析，得出變壓器受力變形時(shí)，中間變形最大，兩端變形小，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)作為重點(diǎn)部位進(jìn)行加強(qiáng)。箱蓋應(yīng)用“T”型加強(qiáng)鐵效果明顯優(yōu)于“一”型加強(qiáng)鐵。(3)研究了變壓器的溫升計(jì)算方法，最后本文以一臺(tái)型號(hào)為SS-240000/220的變壓器為例進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。驗(yàn)證了變壓器油箱在正負(fù)壓試驗(yàn)時(shí)的油箱變形，結(jié)果符合國標(biāo)要求。驗(yàn)證了變壓器在實(shí)際工況下的溫升限值，符合協(xié)議要求。<