2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、高壓氣動(dòng)系統(tǒng)功率重量比大,相對(duì)低壓系統(tǒng)剛度高,有較好的動(dòng)態(tài)性能,有利于實(shí)現(xiàn)高速化和元件小型化,使氣動(dòng)技術(shù)有著更廣闊的應(yīng)用空間。然而,現(xiàn)有氣動(dòng)理論的研究主要是針對(duì)低壓氣動(dòng)系統(tǒng),對(duì)于高壓氣動(dòng)理論的研究,缺乏相應(yīng)的研究方法和完整的理論。由于高壓氣動(dòng)系統(tǒng)在氣體流動(dòng)特性具有不同的特點(diǎn),不能簡(jiǎn)單采用低壓氣動(dòng)理論,需要從高壓氣體本質(zhì)特性上著手,進(jìn)行相應(yīng)分析。
   本文對(duì)高壓氣體通過(guò)節(jié)流口的特性及固定容積容器充放氣過(guò)程進(jìn)行了理論和實(shí)驗(yàn)研究,其

2、目的在于建立相應(yīng)的高壓氣體運(yùn)動(dòng)模型,為高壓電—?dú)獗壤y的研制提供理論基礎(chǔ)。
   首先,運(yùn)用實(shí)際氣體熱力學(xué)以及氣體動(dòng)力學(xué)方程,采用范德瓦爾狀態(tài)方程對(duì)高壓氣體進(jìn)行描述,基于不同的能量關(guān)系建立了相應(yīng)的質(zhì)量流量特性方程,并與理想氣體質(zhì)量流量特性方程進(jìn)行對(duì)比分析,得到了符合實(shí)際的質(zhì)量流量特性方程。在此基礎(chǔ)上對(duì)高壓容器定容積充放氣過(guò)程進(jìn)行分析,建立了容器內(nèi)部實(shí)際氣體數(shù)學(xué)模型。
   對(duì)此模型進(jìn)行仿真,結(jié)果表明實(shí)際氣體充放氣過(guò)程在低

3、壓情況下與理想氣體吻合較好,偏差較小,而隨著氣體初始?jí)毫Φ脑黾?,?shí)際氣體模型和理想氣體模型的差異更加明顯,實(shí)際氣體模型更加符合實(shí)際情況。
   其次,通過(guò)建立固定容器充放氣模型,采用有限體積法對(duì)充放氣過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬。結(jié)果表明:充放氣過(guò)程中,放氣口處氣體狀態(tài)變化屬于等熵絕熱過(guò)程,并且容器內(nèi)部壓力、溫度場(chǎng)等基本是均勻分布,通過(guò)監(jiān)測(cè)進(jìn)出口質(zhì)量流量的變化趨勢(shì)上發(fā)現(xiàn),理論模型仿真與數(shù)值模擬結(jié)果有著很好的一致性。
   最后,采用

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