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1、由于現(xiàn)代飛行器朝高速度、輕結(jié)構(gòu)、大柔性、超機(jī)動(dòng)方向發(fā)展,導(dǎo)致其彈性結(jié)構(gòu)和流體之間的強(qiáng)耦合,飛行器遭遇了更加嚴(yán)重的氣動(dòng)彈性問題。隨著高性能計(jì)算機(jī)的發(fā)展,計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)/計(jì)算結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)(CFD/CSD)耦合數(shù)值模擬已能精確預(yù)測(cè)氣動(dòng)彈性響應(yīng),但計(jì)算規(guī)模龐大,耗時(shí)久。因此,在保證精度的同時(shí)如何提高計(jì)算效率是氣動(dòng)彈性力學(xué)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和難點(diǎn)。
本文研究了一種結(jié)合通用計(jì)算結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)程序的氣動(dòng)彈性方法:對(duì)于氣動(dòng)與彈性的耦合模型,給出氣動(dòng)力的
2、頻域公式,并表示成有理多項(xiàng)式,通過特定的等價(jià)變換,能夠推導(dǎo)出與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程完全相似的、關(guān)于求解變量的二階常微分方程組。于是,可以在計(jì)算結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)框架下實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)彈性問題的分析和計(jì)算。此方法將通用計(jì)算結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)程序的功能與試驗(yàn)或數(shù)值分析得到的氣動(dòng)力模型相結(jié)合,簡(jiǎn)化了氣動(dòng)彈性的耦合分析、提高計(jì)算效率。
本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于:對(duì)非定常氣動(dòng)力進(jìn)行等價(jià)變換,得到與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程完全相似二階常微分方程組,并結(jié)合通用計(jì)算結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)程序?qū)Χ獧C(jī)翼
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