盾構(gòu)下穿既有建筑物樁基托換的風險管理研究.pdf

1、近年來，隨著城市化進程的加快，城市地鐵建設(shè)密度越來越大。城市既有建筑物密集，導致在地鐵建設(shè)過程中穿越既有建筑物和構(gòu)筑物的情況時有發(fā)生，這無疑給地鐵建設(shè)增加了難度，也給地鐵的安全施工提出了新的嚴峻課題。地鐵在下穿既有建筑物過程中通常采用盾構(gòu)隧道施工的方法，其中，在盾構(gòu)下穿既有建筑物中需要采用樁基托換技術(shù)實現(xiàn)對建筑物的保護，因此，針對地鐵盾構(gòu)隧道下穿既有建筑物樁基托換的安全問題，建立科學合理的風險評價方法顯得十分重要。
　　本文在分析

2、盾構(gòu)隧道對地層、樁基、建筑物影響規(guī)律的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了盾構(gòu)下穿既有建筑物樁基托換的風險管理體系，并結(jié)合廣州地鐵盾構(gòu)下穿魚珠煤場宿舍A7樓工程，分析了盾構(gòu)下穿既有建筑物樁基托換過程中主要風險因素，并針對主要風險要素制定相應的風險動態(tài)控制體系。為盾構(gòu)下穿既有建筑物樁基托換施工提供了科學依據(jù)。主要工作如下:
　　(1)分析了地鐵—地層—樁基—上部建筑物四者之間的相互作用關(guān)系。
　　論文首先分析地鐵—地層—樁基—上部建筑物四者之間的關(guān)

3、系，發(fā)現(xiàn)控制地層變形是保證盾構(gòu)下穿既有建筑物的核心因素。接著在介紹盾構(gòu)施工特點的基礎(chǔ)上分別介紹了盾構(gòu)施工對地層的影響、地層變形對既有樁基的影響和地層變形對既有建筑物的影響。
　　(2)構(gòu)建了盾構(gòu)下穿既有建筑物樁基托換風險管理體系。
　　在分析了盾構(gòu)隧道對地層、樁基、建筑物影響規(guī)律的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了盾構(gòu)下穿既有建筑物樁基托換風險管理體系，識別出包括盾構(gòu)隧道施工風險和建筑物自身風險在內(nèi)的7大類36個風險因素。在對數(shù)據(jù)進行處理后利用

4、專家知識建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，并借助GeNIe2.0軟件參數(shù)學習的功能得到更為合理的盾構(gòu)下穿既有建筑物樁基托換安全風險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。
　　(3)以廣州地鐵盾構(gòu)下穿魚珠煤場宿舍A7樓工程為例對風險管理體系進行應用。
　　參照建立的盾構(gòu)下穿既有建筑物樁基托換風險管理體系，結(jié)合廣州地鐵盾構(gòu)下穿魚珠煤場宿舍A7樓工程，在識別出風險因素后，制作調(diào)查問卷獲取風險評價的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并利用SPSS22.0軟件對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行信度分析和效度分析。