太陽(yáng)能交通燈設(shè)計(jì)開題報(bào)告_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩2頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  河南科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告</p><p> 題目名稱 太陽(yáng)能交通燈設(shè)計(jì)</p><p> 學(xué)生姓名韓玲玲專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)教育學(xué)號(hào)20040325054 </p><p> 指導(dǎo)教師姓名職稱</p><p> 一、選題的目的意義目前隨著世界各國(guó)石油、煤炭等自然資

2、源的匱乏,全國(guó)大部分地區(qū)為了對(duì)付缺電,實(shí)行了分地區(qū)分時(shí)段的拉閘限電措施,而交通燈作為重要的指揮工具也由于市電的斷電而不能工作,造成了交通安全隱患。隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境惡化,太陽(yáng)能以其無污染、無噪聲、拆裝移動(dòng)簡(jiǎn)易、不會(huì)破壞市容環(huán)境、不受地理位置限制等特有的優(yōu)勢(shì),將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的不可再生能源,成為人類社會(huì)取之不盡、用之不竭的低成本環(huán)保清潔能源,太陽(yáng)能發(fā)電將走入普通老百姓的日常生活,節(jié)約電費(fèi)和能源,保護(hù)環(huán)境,造福人類。因此,利用太陽(yáng)能對(duì)交通燈進(jìn)

3、行供電,通過帶有蓄電池的太陽(yáng)能電池板跟普通交通燈相連,來實(shí)現(xiàn)利用太陽(yáng)能給交通燈供電,不僅能夠節(jié)約資源,而且使其在市電斷電情況下也能正常工作。</p><p> 二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀目前國(guó)內(nèi)大多根據(jù)交通燈顯示規(guī)律設(shè)計(jì)硬件電路和軟件,各個(gè)路口交通燈的狀態(tài)循環(huán)顯示。硬件的設(shè)計(jì)采用各種型號(hào)單片機(jī)為核心器件。利用單片機(jī)控制交通燈和記時(shí)顯示成本低,電路簡(jiǎn)單。但在實(shí)際應(yīng)用中還存在著諸多問題需要進(jìn)一步改進(jìn)。英國(guó)運(yùn)輸署發(fā)明了一種智能

4、交通燈,可以避免車禍。這種智能交通燈能夠探測(cè)到將會(huì)闖紅燈的超速車輛,并延遲對(duì)面馬路轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)間。它還可以計(jì)算出路上的車輛數(shù)目,為減少交通堵塞,自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)間。這種技術(shù)甚至可以探測(cè)到全部車輛能否及時(shí)剎車,以避免車禍。交通燈上還會(huì)顯示轉(zhuǎn)燈時(shí)間,方便駕駛?cè)耸俊?為防止有超速者濫用智能交通燈,運(yùn)輸署會(huì)安裝攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)察。一份由英國(guó)運(yùn)輸署研究工作實(shí)驗(yàn)室撰寫的報(bào)告指出,包括節(jié)省行車時(shí)間在內(nèi),這項(xiàng)新技術(shù)的總效益會(huì)超過5億英鎊。報(bào)告還說,未來如果

5、能將智能交通燈與汽車連接,駕駛會(huì)更安全,因?yàn)榻煌魰?huì)使汽車自動(dòng)剎車,阻止其闖紅燈。歐盟正在嘗試強(qiáng)制要求新車安裝與交通燈連接的裝置。近年來,隨著常規(guī)化石能源日趨緊張,并且使用后對(duì)環(huán)境會(huì)造成了日益嚴(yán)重的污染等原因,太陽(yáng)能等環(huán)保資源越來越受到人們的重視,太陽(yáng)能電池光效在逐漸提高,而價(jià)格卻逐漸降低,同樣地市場(chǎng)上</p><p> 三、主要研究?jī)?nèi)容1.太陽(yáng)能電池板功率的計(jì)算和選用;2.蓄電池容量,恒流充放電控制和狀態(tài)顯示;

6、3.放行線,綠燈亮放行26秒,黃燈亮警告4秒,然后紅燈亮禁止;4.禁止線,紅燈亮禁止26秒,然后綠燈亮26秒放行.放行線和禁止線交替變換;其他時(shí)間三種信號(hào)燈交替工作,12點(diǎn)以后只剩下黃燈閃爍,黃燈開始閃亮的時(shí)間可調(diào)。紅綠燈時(shí)間可調(diào)范圍為0~99s。5.該系統(tǒng)的抗干擾性。</p><p> 四、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的研究方法或技術(shù)路線對(duì)太陽(yáng)能交通燈的設(shè)計(jì)主要從以下幾個(gè)方面著手:通過到十字路口對(duì)實(shí)際交通燈的觀察來確定負(fù)載

7、的功率。確定蓄電池的容量。由負(fù)載的功率確定太陽(yáng)能電池的功率。確定太陽(yáng)能電池板的面積。編寫程序并進(jìn)行調(diào)試。</p><p> 主要參考文獻(xiàn)與資料[1]趙宏娟.太陽(yáng)能電池工作原理與種類 黑龍江科技信息[J].2007年09S期:41~43[2]王偉都,汪靈.薄膜太陽(yáng)能電池的技術(shù)特點(diǎn)及前景展望.中國(guó)材料科技與設(shè)備[J]2007年4期:25~27[3]周茂霞,王海寧.利用單片機(jī)控制交通燈和倒計(jì)時(shí)顯示[J].信息技術(shù)與信息

8、化2007年1期:25~29[4]王建華,吳季平.太陽(yáng)能應(yīng)用研究進(jìn)展.水電能源科學(xué)[J]2007年4期:26~28[5]唐敏,任奇.一種太陽(yáng)能電池最大功率點(diǎn)跟蹤的算法研究.通信電源技術(shù)[J]2007年4期:18~20[6]羅運(yùn)俊,王長(zhǎng)貴等.家用太陽(yáng)能光伏電源系統(tǒng).北京:化學(xué)工業(yè)出版社.2007.3[7]岑紅蕾,吳延祥.順序控制流程圖在交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用.石河子大學(xué)學(xué)報(bào).2006年6月:13~16[8] 周力,陳躍東.城市智能交通

9、燈信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).自動(dòng)化與儀器儀表[J]2006年6期:41~42[9]嚴(yán)陸光,崔容強(qiáng).21世紀(jì)太陽(yáng)能新技術(shù)[M].上海:上海交通大學(xué)出版社,2003:3-89[10]王成勇.智能交通燈控制系統(tǒng).廣東技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)[J]2006年4期:89~93[11]徐偉,徐富</p><p> 指導(dǎo)教師審批意見簽名:

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論