鐵路節(jié)能評估理論與方法研究.pdf

1、節(jié)約能源是我國的一項基本國策。固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查作為一項節(jié)能管理制度，能夠從源頭上減少能源不合理消費，提高耗能企業(yè)的能源利用效率，深入貫徹落實節(jié)約資源基本國策，全面推進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設(shè)?！惰F路“十二五”節(jié)能規(guī)劃》明確，“十二五”時期鐵路行業(yè)節(jié)能規(guī)劃主要目標是：單位運輸工作量綜合能耗降低5％，從2010年的5.01噸標準煤/百萬換算噸公里下降到2015年的4.76噸標準煤/百萬換算噸公里。“十二五”期間，國家繼續(xù)

2、推進高速鐵路、區(qū)際干線、煤運通道、西部鐵路等重大項目建設(shè)，開展鐵路建設(shè)項目節(jié)能評估工作，對實現(xiàn)鐵路“十二五”節(jié)能約束性目標，指導鐵路實施節(jié)能提高能效，促建鐵路行業(yè)節(jié)能降耗，具有非?，F(xiàn)實的意義。
　　鐵路行業(yè)節(jié)能評估起步晚，且涉及專業(yè)眾多，系統(tǒng)復雜，目前，節(jié)能評估理論和方法在我國鐵路建設(shè)領(lǐng)域進行尚處于探索階段。本文采用鐵道科學研究院機車車輛所《牽引電算2.5》軟件計算牽引電耗，采用年平均負荷法計算各系統(tǒng)設(shè)備用電量，采用熱負荷法計算供

3、暖能耗，并對建設(shè)方案、耗能設(shè)備等進行節(jié)能評估。
　?。?）首先闡述了節(jié)能評估在鐵路建設(shè)項目的工作意義，通過查閱資料和現(xiàn)場調(diào)查，獲得項目的用能情況及項目所在地能源供應及消費情況等內(nèi)容。
　?。?）運用能耗計算、標準對照、類比分析等方法，探討了鐵路項目的主要技術(shù)標準節(jié)能評估、線路方案和站、段選址及總平面布置節(jié)能評估、主要耗能設(shè)備（牽引動力系統(tǒng)）、輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備節(jié)能評估主要涵蓋的要點。
　?。?）梳理鐵路項目節(jié)能

4、技術(shù)措施、節(jié)能管理措施、定量節(jié)能措施，并分析措施的合理性和可行性，針對項目在節(jié)能方面存在的問題和可以提高的環(huán)節(jié)，提出相應的節(jié)能措施或建議。對可定量預測節(jié)能效果的措施進行節(jié)能量測算，并計算節(jié)能措施的成本及經(jīng)濟效益，評估其經(jīng)濟可行性。
　?。?）介紹了項目能源利用狀況測算方法的實際應用。牽引能耗是鐵路項目能耗的主要部分，通過細化運輸組織和列車編組，綜合考慮限制坡度、行車速度等因素，采用《牽引電算2.5》軟件計算牽引電耗；并考慮客車自用

5、電，通過空載和負載損耗計算變壓器電能損耗，采用平均運量法計算接觸網(wǎng)電能損耗，采用年平均負荷法計算各系統(tǒng)設(shè)備用電量，采用熱負荷法計算供暖能耗，最后得出項目年綜合能耗量。通過能量平衡表分析能源平衡情況，繪制能源網(wǎng)絡(luò)圖。
　?。?）計算項目單位運輸工作量綜合能耗指標和單位牽引工作量綜合能耗指標，并分析原因。分析項目能源消費對所在地能源消費增量的影響以及對所在地完成節(jié)能目標的影響，確定項目能源供應落實情況，進一步對項目能效水平進行分析評估