地鐵站點(diǎn)與上蓋商業(yè)綜合體的駁接空間研究.pdf

1、隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展，城市人口增長(zhǎng)迅猛，小汽車擁有量也隨之提升，出現(xiàn)的城市中心區(qū)域土地資源匱乏、交通擁堵、環(huán)境惡化等問(wèn)題亟待解決。地鐵作為一種公共交通方式，具有高效、便捷、舒適、安全、不侵占地面土地資源等諸多優(yōu)點(diǎn)，可以很好地解決城市化帶來(lái)的弊病。目前地鐵交通的建設(shè)在廣州、深圳、上海等城市的地下已經(jīng)形成網(wǎng)絡(luò)，并且仍有大量新線路處于規(guī)劃之中。同時(shí)，城市中心商業(yè)區(qū)土地的集約化使用促使商業(yè)綜合體的出現(xiàn)。在這種背景下，一種將地鐵交通與商業(yè)綜合

2、體進(jìn)行整合的商業(yè)建筑模式——地鐵上蓋商業(yè)綜合體應(yīng)運(yùn)而生，這樣必然會(huì)通過(guò)一定的方式，將地鐵站點(diǎn)與商業(yè)綜合體之間搭起一座“橋梁”，在兩者之間形成緊密的聯(lián)系，這座“橋梁”即地鐵站點(diǎn)與上蓋商業(yè)綜合體的“駁接空間”。
　　本文主要通過(guò)實(shí)地調(diào)研的方式對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)際案例進(jìn)行研究，走訪廣州、深圳、上海等地，搜集大量一手資料，嘗試探討各個(gè)城市的駁接空間發(fā)展現(xiàn)狀;分析地鐵站點(diǎn)與商業(yè)綜合體的空間組合方法;總結(jié)駁接空間的特點(diǎn)及功能，對(duì)不同條件下的駁接空間形態(tài)

3、進(jìn)行分類;從建筑師的角度出發(fā)，積極思考并嘗試解讀駁接空間的相關(guān)特點(diǎn)及要素。
　　本文首先對(duì)“駁接空間”的相關(guān)概念進(jìn)行闡述，通過(guò)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀對(duì)比引出案例的研究路徑，初步形成本課題的研究背景和理論基礎(chǔ)，其后根據(jù)駁接空間的特點(diǎn)和功能，按照類型學(xué)的方法對(duì)駁接空間的展開(kāi)研究，總結(jié)出駁接空間的各種表現(xiàn)形式并進(jìn)行深入的分析，接著根據(jù)駁接空間的分類選取四項(xiàng)典型案例進(jìn)行研究，探求影響駁接空間形式與功能的關(guān)鍵因素，并圍繞空間組合、交通流線、功能配置和空