城市地鐵站建筑綜合體設(shè)計研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)的城市化進程的加快，城市交通擁擠問題已經(jīng)成為阻礙城市發(fā)展的一大弊病，地鐵作為新一代的解決城市交通壓力的有效交通工具，開始逐漸登上城市歷史的舞臺。地鐵催生的地鐵站建筑綜合體迅速在發(fā)展地鐵的城市里蔓延。
　　但是，由于國內(nèi)地鐵建設(shè)起步較晚，地鐵站站綜合體的開發(fā)設(shè)計及建設(shè)經(jīng)驗不足，再加上目前國內(nèi)外依然沒有成型的理論去指導實踐。地鐵站建筑綜合體不僅沒有好好的利用地鐵站人流帶來的潛在商業(yè)價值，甚至還降低了與建筑相結(jié)合的地鐵站出

2、入口人流集散的效率。因此，研究地鐵站建筑綜合體的設(shè)計及其理論成為當下建筑學專業(yè)人士亟待著手解決的問題。
　　本課題從建筑學的角度出發(fā)，以西安實地調(diào)研與參閱文獻資料為基礎(chǔ)，對目前城市地鐵站建筑綜合體在規(guī)劃設(shè)計上存在的問題進行深入探討與研究。首先，論文對研究背景及研究現(xiàn)狀、研究的目的及意義、研究對象及內(nèi)容、研究所采用的方法等作一簡單介紹。其次，論文對城市、地鐵站、建筑綜合體之間的關(guān)系進行分析研究，找出存在的原因及三者結(jié)合的必要性，并結(jié)

3、合西安目前的狀況，分析三者結(jié)合存在的問題。緊接著論文從規(guī)模、功能、空間、交通流線等幾個方面針對目前規(guī)劃設(shè)計上存在的不足進行深入的研究。然后論文把西安地區(qū)已建成的城市地體誒站建筑綜合體實例作為論文的理論支撐，分析設(shè)計的優(yōu)缺點，并論證上述設(shè)計策略的可行性。
　　本論文以地鐵換乘站為主導的城市地鐵站建筑綜合體為研究對象，在解決當前規(guī)劃設(shè)計存在問題的同時，提出自己的觀點及看法，期望對今后我國城市地鐵綜合體建筑的設(shè)計與研究有一定的參考價值。